發動機公司研發一款新發動機通常需要多長時間？

發動機公司研發一款新發動機所需時間并不固定，像寶馬為勒芒 24 小時耐力賽打造發動機，因賽事時間限制僅用了 9 個月。正常情況下，新發動機研發耗時受多種因素影響，如研發目標、技術難度、資源投入等。有的可能兩三年，有的則需五到十年。寶馬此次特殊案例說明，在特定需求和強大資源支撐下，可在較短時間完成新發動機的研發。

研發目標對新發動機研發時間影響顯著。若旨在對現有發動機進行小幅度優化升級，提升部分性能參數，例如提高燃油經濟性或者增強低扭表現，由于基礎架構和核心技術已有一定支撐，研發過程相對順利，可能兩到三年就能完成。像某些汽車品牌針對旗下暢銷車型發動機進行微調改進，以適應日益嚴格的排放標準，這類研發通常周期較短。

但要是目標是開拓全新技術領域，比如研發一款前所未有的混合動力發動機，融合多種能源驅動方式，實現更高效率與更低排放，涉及大量全新技術的探索與突破，技術難度極大。從理論研究、實驗設計到實際驗證，每一步都充滿挑戰，所需時間就會長很多，可能五到十年。

資源投入也是關鍵因素。充足的資金、優秀的研發團隊以及先進的實驗設備，能極大地加快研發進程。擁有雄厚資金的大公司，可以同時開展多個項目，并行推進各項研究與測試工作，減少等待時間。并且優秀團隊經驗豐富、創新能力強，能快速解決研發中遇到的難題。而資源有限的公司，往往需要按部就班，逐個攻克問題，研發時間自然延長。

總之，發動機公司研發新發動機的時間跨度較大。從短短幾個月的特殊案例，到數年甚至更長時間的常規研發，都是多種因素共同作用的結果。這體現了發動機研發的復雜性和多樣性，每個環節都需精心規劃與投入。