問
自動擋變速箱哪種類型更省油
自動擋變速箱哪種類型更省油?
目前常見的自動擋變速箱主要有雙離合(DCT)、AMT、無級變速(CVT)和液力自動(AT)這幾種。
DCT 變速箱結合了手動和自動變速箱的優點,沒有變矩器,采用兩套離合器交替工作,換擋直接,動力損失小,能降低燃油消耗 10%以上。
AMT 變速箱操作簡便、省油,但操作不好易有強烈頓挫感,影響舒適性。
CVT 變速箱能實現無級變速,換擋平滑無頓挫,油耗低,不過養護費用偏高,使用壽命相對較短。
AT 變速箱動力直接,但加速時有頓挫感,油耗相對較高。現在普及的多擋位 AT 變速箱,通過更密集的齒比,油耗表現得到優化。
綜合來看,CVT 變速箱可實現大范圍無級變速,省油性和動力表現良好,小型車選擇 CVT 比較經濟省油。雙離合換擋速度快、油耗低,但穩定性稍差,低擋位有頓挫感。多擋位 AT 變速箱不錯,油耗降低且穩定性還行,就是價格貴。AMT 結構簡單、油耗低,但技術老舊,換擋頓挫明顯。
所以,如果是小型車,CVT 通常是最省油的選擇;能接受低擋位頓挫和可能的不穩定,雙離合也可以;多擋位 AT 變速箱性能不錯但較貴;經濟允許的情況下不太建議選 AMT。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
奧迪 Q8 2019 款的油耗因發動機型號不同而有所差異。 工信部公布的燃油版本,2.0T 發動機百公里綜合油耗為 8.9L,3.0T 發動機百公里綜合油耗為 10.7L。 輕混版本 3.0T 發動機百公里綜合油耗為 9.0L。 車主
沒有 quattro 技術,奧迪當然還能算高端品牌。 奧迪品牌能成為高端,可不單單只靠 quattro 技術。 首先,奧迪有著悠久的歷史和深厚的品牌積淀,在汽車制造工藝、品質把控等方面一直有著出色的表現。 其次,奧迪在設計上獨具匠心,
奧迪 Q8 的越野能力在同級別車中處于較高水平。 從多個方面來看,首先奧迪 Q8 搭載 3.0 渦輪增壓發動機(直噴)匹配手自一體(AT)的組合,整個動力參數在同級別發動機中動力表現上乘,能提供更好的動力,其官方實測零百加速成績為 6.2
奧迪 tfsi35 的操控性挺好的。 先說方向盤,手感舒服,能讓駕駛者很好地掌控方向。 油門很靈敏,響應迅速,一踩就有動力輸出。 剎車也及時,能保障駕駛安全。 而且車身不大,開起來很靈活,在城市道路中穿梭自如。 奧迪 35 TFSI 車型比
上劃加載更多內容

最近熱門車有哪些?



