發(fā)電機(jī)和電池在汽車中的工作原理是怎樣的？

汽車發(fā)電機(jī)利用電磁感應(yīng)原理，將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，產(chǎn)生交流電后經(jīng)整流成直流電，為汽車電氣系統(tǒng)供電并給電池充電；而電池則是儲(chǔ)存電能，在車輛啟動(dòng)等關(guān)鍵時(shí)刻提供電力 。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，使定子繞組產(chǎn)生交變感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，整流后輸出直流電。電池就像一個(gè)“電力儲(chǔ)備庫(kù)”，在發(fā)電機(jī)不工作或供電不足時(shí)，為車輛用電設(shè)備提供電力支持，二者協(xié)同保障汽車電氣系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行 。

具體來(lái)說(shuō)，汽車發(fā)電機(jī)一般是交流發(fā)電機(jī)，其核心結(jié)構(gòu)包含轉(zhuǎn)子、定子等。當(dāng)外電路通過(guò)電刷使勵(lì)磁繞組通電，便會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)，爪極被磁化為N極和S極。發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，磁通在定子繞組中交替變化，依據(jù)電磁感應(yīng)原理，定子的三相繞組會(huì)產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。三相定子繞組按120度電角度分布，隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，就產(chǎn)生了三相交流電，之后這些交流電經(jīng)過(guò)二極管整流，最終轉(zhuǎn)換成直流電輸出。

在汽車啟動(dòng)過(guò)程中，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)有著重要作用。當(dāng)打到ON檔時(shí)，電流從電瓶正極出發(fā)，經(jīng)過(guò)充電指示燈、調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)、勵(lì)磁繞阻，再搭鐵回到電瓶負(fù)極，此時(shí)充電指示燈亮。而當(dāng)開(kāi)關(guān)打到START檔，發(fā)電機(jī)開(kāi)始工作，轉(zhuǎn)速提升，端電壓升高。當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出電壓與蓄電池電壓相等時(shí)，充電指示燈熄滅，這意味著發(fā)電機(jī)正常工作，勵(lì)磁電流開(kāi)始由發(fā)電機(jī)自己供給。此后，發(fā)電機(jī)三相繞組產(chǎn)生的三相交流電動(dòng)勢(shì)經(jīng)二極管整流后輸出直流電，為負(fù)載供電并向蓄電池充電 。

至于電池，它安靜地“潛伏”在汽車中，默默承擔(dān)著儲(chǔ)能重任。在車輛啟動(dòng)瞬間，電池釋放強(qiáng)大電流，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。在發(fā)電機(jī)出現(xiàn)短暫供電不足，或是車輛處于怠速等發(fā)電機(jī)輸出功率較低的工況時(shí)，電池及時(shí)“救場(chǎng)”，為車內(nèi)的燈光、音響等設(shè)備持續(xù)供電。

發(fā)電機(jī)與電池，一個(gè)負(fù)責(zé)發(fā)電，一個(gè)負(fù)責(zé)儲(chǔ)能，它們相互配合，如同汽車電氣系統(tǒng)的左右護(hù)法，保障著汽車上各種電氣設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，為我們的出行提供可靠的電力支持。