油價三連降能促使消費者更多選擇燃油車嗎?

油價三連降不一定能促使消費者更多選擇燃油車。

雖說油價下調,比如國內 92 號汽油下調,加滿油箱能省一些錢,但實際仍處于較高價位。

而且,燃油車和新能源車的用車成本有明顯差距,燃油車每公里費用至少 5 毛以上,新能源車每公里 1 到 2 毛,插混和混動則介于兩者之間。

不少地區和汽車品牌已提出停售燃油車時間表,像比亞迪長安汽車、北汽集團等都在規劃轉型。

盡管短期內燃油車因配套、技術、續航、電池等因素還是銷售主力,且國家有購置稅政策支持,6 月車市大幅增長。

但從長遠看,新能源車型是未來發展方向,消費者消費重點會逐漸向混動、插混、純電傾斜,新能源車將逐漸成為主力。

所以,油價三連降對燃油車市場的促進作用并非絕對。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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