問
奔馳C發動機的壓縮比是多少?
奔馳C不同車型發動機壓縮比不同,如奔馳C級轎車裝備的M271發動機壓縮比為10.5:1,AMG C63上的M156發動機壓縮比為8:1 。發動機壓縮比是活塞在行程最遠點和最近點時氣缸內體積之比,它與燃油抗爆性緊密相關。合適的壓縮比能讓發動機在燃燒時釋放更大能量,若燃油抗爆性不足,可能引發爆震,影響發動機性能與壽命。
奔馳C級轎車裝備的M271發動機,壓縮比達到10.5:1 ,這意味著在活塞運行過程中,氣缸內的空氣和燃油混合氣體能夠被高度壓縮。在這種高壓縮比的狀態下,燃燒室內的混合氣被壓縮到一個極小的空間,使得燃燒更加充分,進而提升發動機的動力輸出和燃油經濟性。
而AMG C63上的M156發動機,壓縮比為8:1。雖然相較于M271發動機壓縮比低一些,但這也是基于其發動機的特殊設計和性能需求。不同的壓縮比設定,會讓發動機在運行過程中展現出不同的特性。
發動機壓縮比還是決定加注汽油標號的關鍵因素。壓縮比在8.6到9.9之間的汽車應選擇92號汽油,壓縮比在10.0到11.5之間的汽車則應選擇95號汽油。所以,裝備M271發動機的奔馳C級轎車適合使用95號汽油,而搭載M156發動機的AMG C63使用92號汽油即可滿足需求。
總之,奔馳C不同車型發動機壓縮比的差異,是為了滿足不同的性能和使用需求。車主在日常使用中,需要根據發動機壓縮比來選擇合適的燃油標號,以確保發動機能夠穩定、高效地運行,發揮出最佳性能,延長發動機的使用壽命。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
不同車型換變速箱的難度不一樣。變速箱的更換難度受到多種因素的交織影響。車型與變速箱型號不同,其結構復雜程度便有差異,像老款大眾寶來的變速箱結構相對簡單,而一些高檔車多速自動變速箱則精致復雜。故障現象與損壞部位也左右著難度,硬件磨損維修相對輕
奧迪 Q3 的 2.0 空間對于日常家用和短途旅行來說是足夠的。從車身尺寸看,其在同級中處于中等水平,車內乘坐空間的高度與寬度都比較理想,后排腿部空間也不顯得局促。車內儲物空間雖中規中矩但基本能滿足需求,后備箱容積在同價位車型里表現不錯且內
新款冠道的動力性能相比老款有提升。在動力總成上,1.5T車型最大馬力提升至193匹,2.0T車型最大馬力提升至272PS,帶來更迅猛的加速。排放升級的同時,功率調整仍保障了不錯的動力輸出。此外,新一代懸掛與電子轉向系統的加入優化了駕駛表現。
奧迪 Q3 的并線輔助在復雜路況下效果最佳。在日常行車中,路況復雜多變,車輛穿梭頻繁。此時奧迪 Q3 的并線輔助功能就顯得尤為重要,當左右兩側有車輛靠近時,警示燈會迅速亮起,及時給司機提示。這能讓司機清晰掌握周圍車輛動態,在并線時做出精準判
上劃加載更多內容


奔馳C級怎么樣?
奔馳C級優惠信息有哪些?
奔馳C級空間怎么樣?
奔馳C級性能怎么樣?
奔馳C級百公里加速怎么樣?
奔馳C級安全配置怎么樣?
奔馳C級智駕配置怎么樣?