日產(chǎn)新款軒逸的動(dòng)力性能有怎樣的提升？

日產(chǎn)新款軒逸在動(dòng)力性能上實(shí)現(xiàn)了多維度提升。它部分車型搭載全新第3代HR16智能發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率、峰值扭矩提高，配合先進(jìn)技術(shù)讓響應(yīng)更快、動(dòng)力釋放更充分，與CVT無(wú)級(jí)變速器默契配合使動(dòng)力輸出更平順。此外，還有望推出2.0L自然吸氣、1.5T燃油版以及1.5T e-Power混合動(dòng)力系統(tǒng)等，新增的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)傳聞可達(dá)190馬力，無(wú)疑將為消費(fèi)者帶來(lái)更充沛強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。

在先進(jìn)技術(shù)的賦能下，新款軒逸的動(dòng)力表現(xiàn)更為卓越。e-VTC智能電動(dòng)連續(xù)可變氣門正時(shí)控制技術(shù)，猶如動(dòng)力系統(tǒng)的“智慧大腦”，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)氣門開(kāi)啟與關(guān)閉時(shí)間。不僅加快了發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度，讓動(dòng)力隨叫隨到，還巧妙地減少泵氣損失，降低了油耗，做到節(jié)能與高效并行。而TCV擾流控制閥的加入，優(yōu)化了進(jìn)氣氣流狀態(tài)，增強(qiáng)混合氣紊流效果，使燃燒更穩(wěn)定高效。抗爆震性能提升的同時(shí)，動(dòng)力輸出也更加的強(qiáng)勁有力。

在底盤調(diào)校方面，新款軒逸也進(jìn)行了優(yōu)化。懸掛系統(tǒng)的布局更為合理，底盤結(jié)構(gòu)扎實(shí)穩(wěn)固。這使得動(dòng)力傳輸過(guò)程中的損耗大大減少，動(dòng)力能夠更有效地傳遞到車輪。駕駛者在操控時(shí)會(huì)感覺(jué)更加靈活自如，無(wú)論是轉(zhuǎn)彎還是變道，都能感受到車輛與動(dòng)力系統(tǒng)的完美協(xié)作。

新款軒逸經(jīng)典1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT，省油優(yōu)勢(shì)明顯；e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)油耗低且有純電駕駛感受，續(xù)航超千公里；新增的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)若真能達(dá)到傳聞中的190馬力，動(dòng)力將十分充沛?？傊?，新款軒逸在動(dòng)力性能方面全面升級(jí)，無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用還是動(dòng)力激情，都能滿足不同消費(fèi)者的需求，為用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。