2008標(biāo)致的動(dòng)力性能如何？

標(biāo)致 2008 的動(dòng)力性能較為出色，能滿足不同消費(fèi)者的需求。它有多種動(dòng)力版本，1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型動(dòng)力輸出平緩，適合日常通勤；1.2T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型動(dòng)力充沛，中期加速也無(wú)明顯不足，且燃油經(jīng)濟(jì)性佳；1.6THP 發(fā)動(dòng)機(jī)車型更是動(dòng)力強(qiáng)勁，渦輪介入早。此外，輕度混合動(dòng)力車型在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，加速、超車表現(xiàn)也不錯(cuò)，為消費(fèi)者帶來(lái)多元選擇 。

先看 1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型，雖然它的動(dòng)力輸出沒(méi)有那么激進(jìn)，但這種平緩的特性，讓駕駛過(guò)程變得格外平穩(wěn)。百公里加速 13.31 秒的數(shù)據(jù)，雖不算突出，卻能為日常駕駛帶來(lái)穩(wěn)定感。起步時(shí) G 值在 0.5G 左右，后續(xù)換擋過(guò)程中 G 值的平穩(wěn)變化，讓車內(nèi)人員不會(huì)有強(qiáng)烈的推背或頓挫感，非常適合在城市中走走停停的路況，是日常通勤的好選擇。

1.2T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型則表現(xiàn)出十足的活力。最大功率 136 馬力，最大扭矩 230 牛·米，這樣的參數(shù)使得它起步動(dòng)力充沛。試駕時(shí)，油門(mén)響應(yīng)迅速，變速箱邏輯清晰，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到 2000rpm 時(shí)換擋順暢，推背感隨之而來(lái)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。而且它的 NEDC 綜合油耗每百公里僅 5.7 升，經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性得到了較好的平衡。

1.6THP 發(fā)動(dòng)機(jī)車型堪稱動(dòng)力強(qiáng)者。最大功率高達(dá) 123kW，峰值扭矩 245N·m，渦輪在 1000 轉(zhuǎn)時(shí)就能讓駕駛者感受到轟鳴，1400 轉(zhuǎn)以后達(dá)到峰值扭矩，動(dòng)力輸出源源不斷。與日本愛(ài)信的 6 速手自一體變速器匹配良好，駕駛體驗(yàn)更上一層樓。

輕度混合動(dòng)力車型在提升燃油經(jīng)濟(jì)性方面效果顯著，城市行駛能減少 25%燃油消耗。同時(shí)，0 - 100 公里/小時(shí)加速時(shí)間僅 9.3 秒，超車過(guò)程在 5.1 秒內(nèi)完成，日常駕駛中既經(jīng)濟(jì)又靈活。

總之，標(biāo)致 2008 的多種動(dòng)力版本，無(wú)論是追求平穩(wěn)通勤，還是渴望強(qiáng)勁動(dòng)力，亦或是注重燃油經(jīng)濟(jì)性，都能滿足消費(fèi)者相應(yīng)的需求，為消費(fèi)者帶來(lái)多樣化的優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn) 。