大眾系列的車安全配置在同級別中處于什么水平？

大眾系列的車安全配置在同級別中處于較高水平。從車身結構來看，不少車型采用高強度鋼鋁混合設計、熱成型鋼等，像全新車型 ID.7 VIZZION 高強度及超高強度鋼占比 81%，能有效增強碰撞抗變形能力。安全配置上，不僅基礎的 ABS、ESP、多氣囊等齊全，還搭載多種主動安全系統，如 Front Assist 前部輔助系統、Pre - Crash 預碰撞安全保護系統等。這些都充分展現了大眾在安全方面的用心。

以大眾CC為例，在被動安全方面它采用增強型防撞鋼梁，實現了同級最高的碰撞強度和剛性，高強度鋼使用比例超過76%。并且全系標配疲勞駕駛提示、上坡輔助、倒車雷達等一系列實用配置，還有6安全氣囊、胎壓警報等多重保障。同時，它還搭載DMS+O務+能量報警、面部識別、疲勞監測等先進的主動安全系統，預警系統配備11個雷達，5個攝像頭可實現360°全景圖像，能提前感知危險并做出反應。

再看一汽大眾的探歌，門鉸鏈采用鍛造結構，車門一體沖壓成型并用塑料板密封，車門內有氣壓傳感器，前后車門有W形側防撞梁，后排座椅還有堅固鋼板，全方位保障車內人員安全。而且全新車型ID.7 VIZZION還經過73次碰撞測試，基于MEB電氣架構，車身為三維立體籠式結構，扭轉剛度高，電池也經過436項測試，有高強鋁合金框架橫梁保護。

上海大眾車型同樣表現不俗，車身高剛性，關鍵部位用超高強度熱成型鋼，座椅下方橫梁強度高，碰撞后有合理解鎖機制。ID.家族車型在被動安全方面也很出色，安全帶與束緊裝置協同工作，動力電池有多重安全措施。

總之，大眾系列在安全配置方面，無論是車身結構用料，還是主動、被動安全配置，都在同級別車型中有著較強的競爭力，為駕乘人員帶來了可靠的安全保障 。