最近汽車修理，汽車空調不制冷了，修理思路是什么？

汽車空調不制冷的修理思路需從多個方面著手。首先要檢查制冷劑情況，看是否不足、過量或泄漏，不足就添加，過量則釋放，泄漏需找出并修復泄漏點。接著查看冷凝器是否過臟，臟了就清洗；空調濾芯若過臟也會影響制冷，可清洗或更換。此外，干燥罐、壓縮機、空調泵、內機風扇、壓縮機皮帶等部件也可能出現故障，需進行相應檢修或更換，汽車啟動異常也可能導致空調不制冷，需正常啟動汽車 。

對于制冷劑的檢查，不能僅僅憑借經驗判斷。可通過干燥罐上方的液體視鏡來輔助觀察，正常運行時有持續緩慢氣泡表示制冷劑不足，有明顯氣泡翻轉則表示嚴重不足；若制冷劑過多，在行駛和壓縮機停止運行后都看不到氣泡。確定制冷劑不足后，添加時也要注意方式，低壓側添加禁止倒制冷劑瓶，高壓側添加禁止啟動發動機。

冷凝器過臟會極大影響其冷卻能力，導致散熱不佳，進而影響空調制冷。此時，使用高壓水槍清洗散熱片是個有效的辦法，之后再用高壓氣槍吹干，能讓冷凝器恢復良好的散熱性能。空調濾芯過臟會擋住冷風，使制冷效果大打折扣，清洗或更換濾芯就能解決這個問題。

干燥罐內的防潮劑吸濕飽和，會導致水在節流孔凍結，影響制冷劑循環。停機待冰熔化只是權宜之計，根治的話要更換防潮劑，抽真空并注入新制冷劑。

而汽車空調壓縮機、空調泵內部損壞，以及空調內機風扇損壞，都需要及時去汽修廠進行專業的檢修和更換。空調壓縮機皮帶過于松弛，會使壓縮機工作打滑，導致不制冷，可擰緊或更換皮帶。

如果汽車沒正常啟動，剎車離合踩到底重新點火，汽車正常啟動后空調或許就能正常工作。

總之，汽車空調不制冷的原因多種多樣，修理時需全面細致地排查各個可能的因素，從制冷劑到各個部件，逐一檢查，找到問題根源后采取相應的措施，才能讓汽車空調恢復良好的制冷性能。