純電動(dòng)小貨車在冬季的續(xù)航會(huì)受多大影響？

純電動(dòng)小貨車在冬季續(xù)航會(huì)受到較為明顯的影響，一般續(xù)航里程下降范圍在10 - 20%，約15km - 30km 。這主要是因?yàn)榈蜏貢?huì)影響電池組各項(xiàng)指標(biāo)，鋰離子電池在冬季性能變化明顯，且冬季車廂內(nèi)使用空調(diào)熱風(fēng)增加，電池能量用于供暖使驅(qū)動(dòng)車輛能量減少。因此，在冬季使用純電動(dòng)小貨車時(shí)，要多方面留意以減少對(duì)續(xù)航的影響 。

從電池本身的特性來看，溫度降低時(shí)，電極材料活性降低，電解液中鋰離子移動(dòng)數(shù)量減少、驅(qū)動(dòng)能量增加，這直接導(dǎo)致電池容量降低，進(jìn)而影響續(xù)航里程。而且氣溫每下降一度，電動(dòng)汽車電池的電容量就下降約百分之一，續(xù)航也隨之下降。像純電貨車多采用的磷酸鐵鋰電池，在低溫環(huán)境下，這種變化更為顯著。

在實(shí)際使用場(chǎng)景中，冬季車廂內(nèi)對(duì)空調(diào)熱風(fēng)的使用頻率大幅增加。要知道，空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行所消耗的電能都來自電池，電池能量被大量用于供暖，那么能夠用來驅(qū)動(dòng)車輛行駛的能量自然就減少了，續(xù)航里程也就大打折扣。

不過，我們也有一些應(yīng)對(duì)的方法。車輛停放時(shí)，盡量選擇溫暖的環(huán)境，比如室內(nèi)停車場(chǎng)，這能讓電池在相對(duì)適宜的溫度下保持較好的性能。行駛過程中，要合理使用空調(diào)，并非溫度調(diào)得越高越好，可根據(jù)實(shí)際情況適度調(diào)節(jié)。同時(shí)，提前規(guī)劃好行程至關(guān)重要，了解沿途的充電設(shè)施位置，以防電量不足。而且在駕駛方式上，盡量減少高速行駛，保持勻速，避免頻繁加速剎車，這些不良駕駛習(xí)慣都會(huì)額外消耗電量。

總之，純電動(dòng)小貨車冬季續(xù)航雖受影響，但只要我們掌握正確的使用方法和應(yīng)對(duì)策略，就能在一定程度上減少續(xù)航里程的下降幅度，保障車輛的正常使用。