上汽 MAXUS D60 的動力表現(xiàn)如何

上汽 MAXUS D60 的動力表現(xiàn)相當(dāng)不錯。

它搭載 1.5T 發(fā)動機(jī),最大輸出功率 133kW,最大扭矩 285Nm,在同級別發(fā)動機(jī)中動力表現(xiàn)屬上乘,能提供較好的動力。

低扭表現(xiàn)一般,但中后段動力儲備夠用,直線提速感明顯,在城市里加速、超車夠用,不比 2.0L 自吸發(fā)動機(jī)差。油門調(diào)教積極,初段輕踩發(fā)動機(jī)就有響應(yīng)。

與之匹配的 7 速雙離合變速箱,升擋和降擋速度不算快。起步階段結(jié)合速度慢,低擋位時不急于升擋,急加速時換擋速度較慢,動力銜接有“割裂感”,不過日常駕駛還行,降擋速度較慢。

發(fā)動機(jī)超過 2500 轉(zhuǎn)后會有明顯動力爆發(fā),動力輸出更順暢,加速感更明顯,但因排量較小,高速超車要預(yù)留充足提前量。

在駕駛感受方面,分為佛系和暴躁兩種情景。佛系駕駛時,輕緩加油,提前變道,1.5T 發(fā)動機(jī)和 7DCT 變速箱配合默契,無明顯頓挫,感受靈活。暴躁駕駛時,轉(zhuǎn)速一上 3000rpm,發(fā)動機(jī)聲音明顯變大。

在懸架方面,前麥弗遜+后多連桿獨立懸架組合主打舒適,能吸收大部分沖擊和震動,過濾細(xì)小顛簸,保障后排舒適性。在八字繞樁項目中對側(cè)傾抑制到位,急彎高速通過時車身會有一定傾斜。

總的來說,上汽 MAXUS D60 動力在日常使用中表現(xiàn)良好,雖有小瑕疵,如后期能優(yōu)化變速箱在起步、跟車時的平順性和急加速時的動力銜接,駕駛體驗會更好。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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