瑞虎5x手動擋的動力輸出在不同轉速下表現怎樣？

瑞虎5x手動擋在不同轉速下動力輸出各有特點。起步時，其搭載的1.5T發動機表現有力。轉速在1700轉左右時，3擋4擋加油動力強勁。加速初期，發動機稍顯內斂，當轉速提升到2000轉以后，動力輸出出色，高速超車也不在話下。降擋到1擋或2擋低速前進時，油門會有1秒左右延遲，時速超30后油門響應恢復正常，整體動力輸出有其獨特的節奏與特性 。

當轉速處于較低區間，比如在城市走走停停的路況下，1.5L自然吸氣發動機的動力輸出優勢就體現出來了。它的動力輸出十分線性，最大馬力116，峰值扭矩143牛米，在城市低速駕駛場景中，無論是起步還是超車，都能給駕駛者較為從容的體驗。其最大功率轉速在6150轉，最大扭矩轉速4000轉，在達到相應轉速時，能穩定輸出動力，讓車輛平穩運行。

而1.5T渦輪增壓發動機在高轉速區間更能展現其“實力”。它最大功率可達108千瓦，峰值扭矩210牛米。在高速行駛狀態下，轉速提升后，動力穩定且持續輸出，為長途駕駛和高速超車提供了可靠的動力保障。并且配備的愛信6MT變速器，提升了動力傳輸的平順性和高效性，使得發動機在不同轉速下的動力都能更好地傳遞到車輪上。

此外，瑞虎5x手動擋還提供多種駕駛模式，駕駛者可以根據不同的路況和駕駛需求進行選擇，進一步優化動力輸出的表現。無論是追求經濟節能的日常通勤，還是想要體驗更具激情的駕駛感受，都能通過合適的模式得到滿足。

瑞虎5x手動擋憑借其兩款發動機在不同轉速下的特性，以及變速器和駕駛模式的配合，為駕駛者帶來了豐富且可靠的動力體驗，能滿足多種場景的使用需求 。