老年代步四輪油電兩用車的保養(yǎng)成本高嗎?
老年代步四輪油電兩用車的保養(yǎng)成本通常不算高。保養(yǎng)周期一般是一年或兩萬公里,一次保養(yǎng)費(fèi)用大概 500 元,加上工時費(fèi)約 1000 元。輪胎、剎車片、停車費(fèi)、空調(diào)濾芯、雨刮器等易損件一年約 2000 元。
電費(fèi)方面,若在商業(yè)充電樁充電,一度電暫按 0.6 元算,按一度電跑五公里,一年兩萬公里電費(fèi) 1200 元,月均 100 元。
相比燃油車,每萬公里一保養(yǎng),一年兩次,小保養(yǎng) 800 元,大保養(yǎng) 3000 元,一年保養(yǎng)費(fèi)近 4000 元,加上油費(fèi),百公里平均油耗 10 升,一年 2000 升,每升 8 元,油費(fèi) 16000 元,一年花費(fèi)超 3 萬元。
油電兩用車無需更換機(jī)油、三濾、火花塞等,剎車片也不常換,但雨刷器、冷卻液等與燃油車一樣需定期更換。隨著電池技術(shù)革新,動力電池價格以每年 20%速度下降,換電池成本會更低。
不過,一萬多的四輪車可能因質(zhì)量參差不齊、法規(guī)限制多、品牌雜、零部件互換性差、售后不完善等,維修成本通常較高,且保值率低、貶值快。但在保修期內(nèi),廠家可承擔(dān)部分維修費(fèi)用。
油電混合動力車的保養(yǎng)費(fèi)用相對較高。由于混合動力系統(tǒng)的復(fù)雜性,維修和更換部件的成本較高。此外,混合動力車輛通常需要使用特殊的機(jī)油和潤滑劑,這些產(chǎn)品價格較高。混合動力車的電池組也需要定期檢查和維護(hù),如果需要更換電池,費(fèi)用也較高。
雖然保養(yǎng)費(fèi)用較高,但油電混合動力車的燃油經(jīng)濟(jì)性更好,可以節(jié)省燃油費(fèi)用,從長遠(yuǎn)來看,總體費(fèi)用可能會更低。
由于混合動力汽車既有三電系統(tǒng),又有發(fā)動機(jī)、變速箱,保養(yǎng)內(nèi)容相對更多。按每次保養(yǎng)費(fèi)用 600 元計算,燃油車保養(yǎng)周期為 1 年或 10000 公里,每年行駛 2 萬公里,一年需要常規(guī)保養(yǎng) 2 次,費(fèi)用 1200 元。油電混合動力汽車保養(yǎng)周期也是 1 年或 1 萬公里,其電池、電機(jī)免維護(hù),保養(yǎng)內(nèi)容和燃油車一樣,每年行駛 2 萬公里也需保養(yǎng) 2 次,費(fèi)用 1200 元,和燃油車保養(yǎng)費(fèi)用相同。現(xiàn)階段油電混合車保養(yǎng)算高的,小保養(yǎng)雖便宜,但大保養(yǎng)貴,不過過兩年,因混動普及費(fèi)用會降低。
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