電源車國家標(biāo)準(zhǔn)對電氣系統(tǒng)的安全性有哪些規(guī)定？

電源車國家標(biāo)準(zhǔn)對電氣系統(tǒng)安全性有多方面規(guī)定。在設(shè)備方面，要配備避雷裝置、絕緣護(hù)罩等多種裝置，且需取得檢驗(yàn)合格證，以此來避免雷擊、漏電等風(fēng)險(xiǎn)，保障電氣系統(tǒng)穩(wěn)定。在使用要求上，嚴(yán)禁用未經(jīng)批準(zhǔn)的備用電源，使用人員持證上崗并做好設(shè)備檢查，確保使用環(huán)節(jié)不出差錯(cuò)。在檢查要求中，定期維護(hù)檢查發(fā)電機(jī)組等設(shè)備并及時(shí)更換電池，從而維持電氣系統(tǒng)的安全性能。

除了上述要求外，不同類型的電源車還有針對性的電氣系統(tǒng)安全規(guī)定。對于電動(dòng)汽車供電設(shè)備，有著嚴(yán)格的漏電保護(hù)要求。自今年4月1日實(shí)施GB/T 18487.1-2023后，國標(biāo)漏電保護(hù)要求和歐標(biāo)趨于一致，供電設(shè)備剩余電流保護(hù)需具備保護(hù)多種電流的功能，草案提議對交流供電設(shè)備剩余電流保護(hù)依據(jù)GB/T 18487.1-2023要求，將原推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)替換為強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了漏電保護(hù)的嚴(yán)格性。

而在新能源汽車領(lǐng)域，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也在不斷完善。《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》于2025年3月1日正式實(shí)施，對純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力（包含增程式）汽車的電氣系統(tǒng)安全性極為關(guān)注。明確規(guī)定了磷酸鐵鋰電池充放電溫度不超過65℃，三元鋰電池不超過60℃，驅(qū)動(dòng)電機(jī)溫度不得超過175℃，電機(jī)控制器和DC/DC變換器的溫度不得超過95℃等。

另外，《電動(dòng)汽車安全要求》GB 38031 - 2020著重強(qiáng)調(diào)了電氣安全和功能安全要求，增加了電池系統(tǒng)熱事件報(bào)警信號(hào)要求，強(qiáng)化了整車防水、絕緣電阻及監(jiān)控要求，還優(yōu)化了絕緣電阻、電容耦合等試驗(yàn)方法，全方位保障整車高壓電安全。

電源車國家標(biāo)準(zhǔn)從設(shè)備配備、使用規(guī)范、定期檢查以及不同類型電源車等多維度對電氣系統(tǒng)安全性作出了詳細(xì)規(guī)定。這些規(guī)定相互補(bǔ)充、層層遞進(jìn)，為電源車的電氣系統(tǒng)安全筑牢了堅(jiān)實(shí)的防線，讓人們在使用電源車時(shí)更加安心、放心。