電源車國家標準對電氣系統(tǒng)的安全性有哪些規(guī)定？

電源車國家標準對電氣系統(tǒng)安全性有多方面規(guī)定。在設備方面，要配備避雷裝置、絕緣護罩等多種裝置，且需取得檢驗合格證，以此來避免雷擊、漏電等風險，保障電氣系統(tǒng)穩(wěn)定。在使用要求上，嚴禁用未經(jīng)批準的備用電源，使用人員持證上崗并做好設備檢查，確保使用環(huán)節(jié)不出差錯。在檢查要求中，定期維護檢查發(fā)電機組等設備并及時更換電池，從而維持電氣系統(tǒng)的安全性能。

除了上述要求外，不同類型的電源車還有針對性的電氣系統(tǒng)安全規(guī)定。對于電動汽車供電設備，有著嚴格的漏電保護要求。自今年4月1日實施GB/T 18487.1-2023后，國標漏電保護要求和歐標趨于一致，供電設備剩余電流保護需具備保護多種電流的功能，草案提議對交流供電設備剩余電流保護依據(jù)GB/T 18487.1-2023要求，將原推薦性國家標準替換為強制性國家標準，進一步強化了漏電保護的嚴格性。

而在新能源汽車領域，相關標準也在不斷完善。《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》于2025年3月1日正式實施，對純電動汽車、插電式混合動力（包含增程式）汽車的電氣系統(tǒng)安全性極為關注。明確規(guī)定了磷酸鐵鋰電池充放電溫度不超過65℃，三元鋰電池不超過60℃，驅(qū)動電機溫度不得超過175℃，電機控制器和DC/DC變換器的溫度不得超過95℃等。

另外，《電動汽車安全要求》GB 38031 - 2020著重強調(diào)了電氣安全和功能安全要求，增加了電池系統(tǒng)熱事件報警信號要求，強化了整車防水、絕緣電阻及監(jiān)控要求，還優(yōu)化了絕緣電阻、電容耦合等試驗方法，全方位保障整車高壓電安全。

電源車國家標準從設備配備、使用規(guī)范、定期檢查以及不同類型電源車等多維度對電氣系統(tǒng)安全性作出了詳細規(guī)定。這些規(guī)定相互補充、層層遞進，為電源車的電氣系統(tǒng)安全筑牢了堅實的防線，讓人們在使用電源車時更加安心、放心。