12款別克凱越的安全配置在當時處于什么水平？

2012款別克凱越的安全配置在當時處于較為領先的水平。彼時，它配備的穩定性控制、剎車輔助系統，能在危急時刻增強車輛穩定性與制動效果；6安全氣囊為車內人員帶來多方位守護；精心設計的車身結構可有效吸收、分散碰撞能量。主動安全上，防抱死系統能防止車輪抱死，增加操控性。這些豐富且實用的安全配置，使其在同級別車型中具備較強競爭力。

具體來看，防抱死系統（ABS）作為主動安全的重要一環，在當時并非所有同級別車型都能普及。它能在緊急制動時避免車輪抱死，讓駕駛員在制動過程中仍可對車輛進行一定操控，大大降低了事故發生的概率。

電子式制動力分配（EBD）與ABS配合默契，可根據車輛不同的載重和行駛狀況，自動調節各個車輪的制動力，確保車輛制動時的平衡，這一配置也進一步提升了凱越的制動安全性。

車身穩定控制系統（ESP）更是當時凱越的一大亮點。在車輛出現轉向不足或過度轉向等危險狀況時，ESP能迅速介入，通過對各個車輪獨立施加制動以及調整發動機輸出扭矩，幫助車輛恢復穩定行駛狀態，為行車安全上了一道堅固的保險。

還有那6個安全氣囊，在碰撞發生瞬間，能及時彈出，全方位緩沖對車內人員的沖擊力，尤其是對駕乘人員的頭部、胸部等關鍵部位提供有效保護。精心設計的車身結構，采用高強度鋼材打造，在碰撞時可以按照預定的方式變形吸能，最大程度減少對車內乘客的傷害。

總之，2012款別克凱越憑借豐富且實用的安全配置，如ABS、EBD、ESP、安全氣囊以及優秀的車身結構等，在當時的汽車市場中，為駕乘人員提供了可靠的安全保障，在同級別車型的安全性能競爭中脫穎而出，樹立了安全標桿。