電動環(huán)衛(wèi)車廠家的產品研發(fā)投入大嗎？

電動環(huán)衛(wèi)車廠家的產品研發(fā)投入較大。電動環(huán)衛(wèi)車作為新興產物，研發(fā)需投入大量人力成本。從市場趨勢看，電動化、智能化成為主流，如宇通重工致力于關鍵技術自主研發(fā)并取得重大進展。石煤機公司為實現產品型譜全覆蓋不斷研發(fā)新車型。同時，純電動環(huán)衛(wèi)車價格遠高于燃油車，這其中研發(fā)成本占比較大，足見廠家在產品研發(fā)上投入不菲 。

一方面，從行業(yè)發(fā)展來看，電動化、智能化成為環(huán)衛(wèi)車市場新趨勢，這促使廠家必須加大研發(fā)投入以順應潮流。像宇通重工這樣的企業(yè)，在高效電驅動系統開發(fā)應用等多方面取得重大進展，2021年新能源環(huán)衛(wèi)車輛上險量同比增幅顯著，市占率位居行業(yè)首位。這背后必然是大量資金、人力投入到研發(fā)環(huán)節(jié)，才得以攻克關鍵技術，提升產品競爭力。

石煤機公司同樣如此，作為環(huán)衛(wèi)車專業(yè)研發(fā)制造企業(yè)，為滿足市場多樣化需求，不斷拓展研發(fā)新車型。從研制成功中型純電動四季多功能掃路車，到拓展研發(fā)出純電動道路污染清除車，其研發(fā)腳步從未停歇。為實現新能源純電動環(huán)衛(wèi)車系列型譜的全覆蓋，必然要投入諸多資源進行研發(fā)創(chuàng)新。

此外，大部分電動環(huán)衛(wèi)車廠家都面臨成本問題。在140余家新能源環(huán)衛(wèi)車在售企業(yè)中，多數企業(yè)既無成本優(yōu)勢，又缺乏充足研發(fā)資金，這從側面反映出，若要在技術上取得突破，充足的研發(fā)投入必不可少。而且，純電動環(huán)衛(wèi)車因需投入較多研發(fā)等成本，以及動力電池占很大價格占比，導致其價格約為燃油車輛的4 - 5倍以上。這也充分說明了研發(fā)投入在電動環(huán)衛(wèi)車成本構成中占據重要地位。

綜上所述，電動環(huán)衛(wèi)車廠家為了在市場中立足，滿足行業(yè)發(fā)展需求，無論是技術突破還是新車型研發(fā)，都需要投入大量的資金、人力等成本，產品研發(fā)投入確實較大。