奔馳 S600 加長防彈車的生產流程是怎樣的？

奔馳 S600 加長防彈車的生產流程很復雜且精細。

首先，車身采用模具化生產，即車身一體化，這是世界最高防彈車改裝水平的關鍵。車內各項車身部件均為模具化生產，還會采用最新淬火安全工藝加強處理，且大部分是螺栓式超強連接。

相比之下，非原廠改裝因車型多、數量少，無法模具化生產車身結構的防彈部分，只能采用切割連接和傳統焊接，這會降低焊接部位的防彈等級。

奔馳 S600 加長防彈車的安全指標和技術參數大多與普通量產車相同，但撞擊、側傾等要求遠高于普通量產車，安全性能大大加強。車身一體化設計的超強結構和模具化生產的車身超強部件，極大增強了行駛安全性和車身強度。

在防彈玻璃方面，原廠防彈玻璃對透光度和折射率的要求參照普通量產車，因采購量大采用超高等級防彈玻璃模具生產，一般改裝廠因成本只能小批量定制，導致安全等級差距大。

還有防彈輪胎系統，即使爆胎也能行駛百公里，讓人員順利到達安全區域。

車身加強系統方面，非原廠僅做車殼防彈改裝，而原廠會根據車身各部位重量和重心變化重新設計和生產車橋、剎車、懸掛、避震等系統，提升整車防彈系數。

目前，全世界最高原廠轎車防彈等級為奔馳的 Maybach S600，最高可達 VR10，能抵御 AK47、M16、M14 等步槍在任意距離的射擊，還能升級至最高歐洲 EN1063 標準 B7 級，抵御.30-06 穿甲燃燒彈的襲擊。車輛頂部能防御子彈斜角侵入和兩顆德制 DM51 防步兵手雷同時引爆的破片傷害，車底能防御三顆 DM51 防步兵手雷或一顆 DM31 步兵地雷的襲擊，具備抗擊路邊炸彈和臨時爆炸裝置的能力。