五菱mini越野的通過性怎么樣，離地間隙是多少？

五菱MINI越野版并未推出，常見的五菱宏光mini最小離地間隙在120mm至170mm之間，整體通過性處于合理范圍，可滿足城市日常代步需求。不同車型的離地間隙存在差異，像2022款宏光MINIEV敞篷版最小離地間隙為120mm ，2024款馬卡龍款170KM磷酸鐵鋰為138mm等。這樣的間隙能應對城市常見路況，如減速帶、小坑洼，但復雜鄉村土路可能難以應對 。

以120mm至170mm的離地間隙來看，五菱宏光mini在城市道路上的表現還是可圈可點的。面對減速帶，只要合理控制車速，車輛能夠平穩通過，不會出現底盤與減速帶嚴重剮蹭的情況。小坑洼對于它而言，也基本能夠輕松跨越，車內乘客不會感受到過于強烈的顛簸。

然而，一旦進入路況復雜的鄉村土路，情況就有所不同。鄉村土路可能存在較大的石塊、凸起或者深陷的溝壑。五菱宏光mini相對較低的離地間隙，使得它在面對這些狀況時會比較吃力。較大的石塊可能會刮擦到底盤，深陷的溝壑也許會導致車輛托底，阻礙車輛前行。

另外，五菱宏光mini的接近角、離去角以及縱向通過角等數據也會影響其通過性。較小的接近角在遇到較高的障礙物時，容易發生碰撞；較小的離去角在離開坡面等情況時，車尾可能會與地面產生摩擦。

總體而言，五菱宏光mini常見車型憑借120mm至170mm的離地間隙，在城市日常代步場景下能滿足基本的通過性需求。但它并非為復雜路況設計，當遇到鄉村土路等復雜情況時，就會暴露出通過性方面的局限性。消費者在選擇出行路線時，需要結合車輛實際情況進行考量 。