問
2013 款北京現代悅動的操控性好不好?
其前懸架采用國際流行的麥弗遜式懸架系統,結構緊湊,能提升駕駛舒適性。后懸架采用扭力桿式半獨立懸架,保證舒適的同時,增強了車輛的承載性和轉向時的穩定性。
在經過持續顛簸路段時,車內乘員感覺舒適,懸架軟硬適中,兼顧運動性與舒適性。高速轉彎時,懸架能提供充足支撐。A 柱傾斜幅度減小,前風擋面積增大,視野良好,方向盤較輕且指向明確,給人強烈駕駛信心。
不過,它也有一些小瑕疵。比如,在側著過較高減速帶時,后輪逐一軋過,扭力梁式半獨立懸架帶來的車尾左右牽動和擺動能感覺得到。
還有,悅動的換擋桿造型和工藝普通,5 速手動變速桿倒檔位置與 1 檔相同,掛倒檔需提起拉手,可能讓人不太適應。手剎拉桿造型平庸。
但好在換擋桿和手剎拉桿握感上佳,位置合理,使用順手。另外,扶手箱位置設計有點高,換擋時胳膊可能會碰到。
總體來說,2013 款北京現代悅動的操控性在同級別車型中具有一定優勢,能滿足日常駕駛需求。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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