4米2純電動貨車的充電設施建設情況如何？

4米2純電動貨車的充電設施建設正不斷推進，雖尚未完全普及，但整體形勢向好。在城市里，快充樁普及率較高，5公里內常常能找到；有固定車位的用戶安裝慢充樁也較為便利。全國充電設施總量已突破千萬，95%的高速服務區可充電，“十縱十橫兩環”城際充電網絡成型。不少企業和特定領域也積極參與建設，部分省份鄉鎮甚至行政村都有了充電設施覆蓋 。

從全國范圍的數據來看，充電設施的增長十分顯著。截至7月底，我國充電樁已達1060.4萬臺，同比增長幅度高達53%。這一快速增長為4米2純電動貨車的出行提供了越來越多的保障。高速公路網絡的布局也在不斷完善，基本實現全國各省份全覆蓋。許多服務區還在持續升級改造，以滿足不斷增長的充電需求。像江蘇揚州廣陵服務區，充電樁擴建幅度達原先兩倍，讓過往的電動貨車能夠更便捷地補充電量。

各地政府也在積極推進充電設施的布局。山東膠州投運“e電之家”，為電動貨車提供了集中充電的場所；潛江服務區開通氫能源充電樁，更是在新能源充電領域做出了新的探索。企業方面同樣不甘落后，綠色慧聯旗下慧充電平臺在線電樁槍超50萬，京能新能源建成重卡充電站1349座、充電樁5523臺，這些都極大地豐富了充電設施的數量和分布范圍。

在特定領域，寧夏新華百貨、國網揚州電動與揚州郵政等打造的充電站已投入使用。而且令人欣喜的是，超三分之一省份的充電設施覆蓋到所有鄉鎮，湖北更是實現全境行政村充電樁全覆蓋。這意味著4米2純電動貨車無論是在城市、高速，還是深入鄉村，都有了更多充電的可能。

總之，4米2純電動貨車的充電設施建設在各方努力下取得了長足進步。隨著時間的推移，充電設施的布局會更加完善，將為純電動貨車的廣泛應用和發展提供堅實有力的支撐 。