5 萬(wàn)以下新能源電動(dòng)汽車(chē)的二手市場(chǎng)表現(xiàn)怎樣？

5 萬(wàn)以下新能源電動(dòng)汽車(chē)的二手市場(chǎng)表現(xiàn)不算太好。

首先，享受不到首任車(chē)主福利，像比亞迪漢等車(chē)型，首任車(chē)主能享有的三電質(zhì)保、免費(fèi)保養(yǎng)等福利，二手車(chē)主往往無(wú)法享受。

其次，車(chē)輛續(xù)航降幅是大問(wèn)題。純電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)久了電池會(huì)老化，二手電動(dòng)汽車(chē)由于上任車(chē)主使用情況不明，很難準(zhǔn)確判斷實(shí)際續(xù)航能力，而且驗(yàn)車(chē)也存在貓膩。

再者，車(chē)輛安全性存疑。電動(dòng)汽車(chē)涉及多套電路，二手車(chē)況不明，可能存在線路安全隱患，驗(yàn)車(chē)機(jī)構(gòu)也難以檢測(cè)每一條線路。

還有，電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)升級(jí)速度太快，如今的技術(shù)和幾年前的差距很大，比如續(xù)航里程、智能化程度等。比如 2018 款比亞迪元 EV，隨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼下降，因續(xù)航里程和電池能量密度問(wèn)題已停產(chǎn)，與現(xiàn)在的新車(chē)型差距明顯。

像威馬 EX5 這類(lèi)低價(jià)車(chē)型，雖然價(jià)格誘人，但存在鎖電、APP 服務(wù)不穩(wěn)定等隱患。

總之，5 萬(wàn)以下新能源電動(dòng)汽車(chē)二手市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，購(gòu)買(mǎi)需謹(jǐn)慎。