玉柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)歷程是怎樣的？

玉柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)歷程漫長(zhǎng)且成果豐碩。自 1998 年啟動(dòng)氣體發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)，從 G 雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)到 G 單燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，不斷開(kāi)拓市場(chǎng)。2005 年與美國(guó) ECI 公司合作更新發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)。此后持續(xù)推進(jìn)國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ等排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)。2013 年率先推出國(guó)內(nèi)首款國(guó)五 13 升 K 系列重型燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，多年來(lái)從國(guó)五到國(guó)六不斷迭代升級(jí)，掌握關(guān)鍵技術(shù)，與多家企業(yè)配套，在行業(yè)內(nèi)始終占據(jù)重要地位 。

1998年，玉柴正式踏上了氣體發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)的征程，推出的G雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借可靠性能，批量供應(yīng)北京市場(chǎng)，為其在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。到了2000年，玉柴沒(méi)有滿足于已有的成績(jī)，積極開(kāi)展G單燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)工作。經(jīng)過(guò)不懈努力，YC6112LPG單燃料發(fā)動(dòng)機(jī)于2003年起批量供應(yīng)廣州市場(chǎng)，且在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)保有量可觀，約5000臺(tái)左右，進(jìn)一步鞏固了玉柴在該領(lǐng)域的地位。

2004年7月至2006年8月期間，玉柴不斷發(fā)力，持續(xù)開(kāi)展多個(gè)型號(hào)G發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)工作。尤其是2005年11月與美國(guó)ECI公司合作，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)的更新，使G發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與國(guó)際保持同步，技術(shù)實(shí)力得到了質(zhì)的提升。2006年，玉柴在排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)方面成果顯著，完成了多個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ開(kāi)發(fā)工作。

2013年4月，是玉柴發(fā)展歷程中的一個(gè)重要里程碑，率先推出國(guó)內(nèi)首款達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的13升K系列重型燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，奠定了國(guó)內(nèi)天然氣重卡發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)跑者位置。此后7年，從國(guó)五到國(guó)六，玉柴持續(xù)投入研發(fā)，對(duì)K系列燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行迭代升級(jí)。如今，玉柴YCK15N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)已與多家商用車企業(yè)主流車型全面配套。

玉柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)歷程，是一部不斷進(jìn)取、勇于創(chuàng)新的奮斗史。從早期的探索到如今的領(lǐng)先，玉柴憑借持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)開(kāi)拓，在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域書寫了輝煌篇章，未來(lái)也必將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流 。