問

相比其他變速箱，4AT 只有 4 檔有何劣勢？

相比其他變速箱，4AT 只有 4 檔的劣勢主要有以下這些。

一是高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，油耗會(huì)增加。因?yàn)闄n位少，沒法像檔位多的變速箱那樣讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)保持較低轉(zhuǎn)速，從而更費(fèi)油。

二是換擋頓挫感可能比較明顯，影響駕駛舒適性。由于檔位有限，換擋時(shí)的銜接不夠順暢。

三是不能很好地適應(yīng)復(fù)雜路況和駕駛需求，動(dòng)力輸出不夠平順。比如在急加速時(shí)，它不能迅速主動(dòng)降檔，導(dǎo)致加速慢。而且在應(yīng)對多變的路況時(shí)，沒法靈活調(diào)整，駕駛體驗(yàn)會(huì)受影響。

但 4AT 變速箱也并非毫無優(yōu)點(diǎn)，它技術(shù)成熟穩(wěn)定，經(jīng)過長期市場檢驗(yàn)，故障率相對較低。成本也相對較低，使得搭載 4AT 變速箱的車型價(jià)格較為親民，而且換擋邏輯相對簡單，易于維護(hù)和修理。

所以，對于一些預(yù)算有限，對車輛性能要求不高，主要用于城市代步的消費(fèi)者來說，4AT 變速箱的成本優(yōu)勢和成熟技術(shù)是值得考慮的。

不過，如果追求更高效的燃油經(jīng)濟(jì)性、更平順的駕駛體驗(yàn)以及更好適應(yīng)各種路況的能力，那可能就得選擇其他類型的變速箱了。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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