2022 年德系汽車(chē)報(bào)價(jià)穩(wěn)定嗎？

溺渁發(fā)表于2024-11-16 12:17:33

2022 年德系汽車(chē)報(bào)價(jià)不太穩(wěn)定。

像德系 B 級(jí)車(chē)，邁騰與帕薩特 2021 年銷(xiāo)量表現(xiàn)不佳，惜敗日系 B 級(jí)車(chē)。芯片短缺和產(chǎn)能受限導(dǎo)致 2021 年底 B 級(jí)車(chē)價(jià)格大戰(zhàn)未打響。

但隨著芯片供應(yīng)逐漸正常，預(yù)計(jì)德系品牌會(huì)率先發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)，邁騰可能是主力。

奔馳 EQA 260 上市，銷(xiāo)量慘淡，北京奔馳開(kāi)啟以?xún)r(jià)換量模式，頂配車(chē)型綜合優(yōu)惠后價(jià)格大幅下降，丐版車(chē)型優(yōu)惠后性?xún)r(jià)比很高，可惜無(wú)人識(shí)貨。

2022 款探岳作為年度改款車(chē)型，入門(mén)版價(jià)格上漲，頂配版價(jià)格不變。

在德國(guó)，2022 年二手車(chē)平均價(jià)格創(chuàng)歷史最高記錄，新車(chē)和二手車(chē)價(jià)格除金融危機(jī)年份外總體呈上升走勢(shì)。其中，電動(dòng)二手車(chē)均價(jià)漲幅較大。二手車(chē)市場(chǎng)中，面包車(chē)和小型客車(chē)、小型車(chē)價(jià)格漲幅較大，原因是供應(yīng)量減少和需求激增。

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