問
2011 德系汽車的銷量排行榜名次如何?
2011 年德系汽車的銷量排行榜名次如下:
第一名是大眾高爾夫/捷達,銷量達到 258,059 輛,其在德國市場占據霸主地位已有 20 個年頭,優勢明顯。
第二名是大眾帕薩特,售出 103,507 輛,新帕薩特產品線豐富,科技感強,增長勢頭迅猛,但與高爾夫仍有較大差距。
第三名是大眾 Polo,銷量為 90,720 輛。
第四名是歐寶雅特,成績為 86,579 輛,在德國市場受不少購車者歡迎,具有年輕、運動、時尚等特點。
第五名是奔馳 C 級,售出 79,820 輛。
第六名是歐寶可賽,銷量為 70,152 輛。
第七名是寶馬 3 系,賣出 62,280 輛。
第八名是福特福克斯,成績是 61,157 輛。
第九名是寶馬 5 系,銷量為 59,756 輛。
第十名是奧迪 A4/S4,售出 59,056 輛。
在 2011 年的德國汽車市場,大眾品牌表現出色,繼續提升市場份額,占到乘用車注冊量的 21.6%。
寶馬-Mini 增長強勁,成為銷量第二的制造商,奔馳則退居第三位。
從第三位到第七位的順序分別是歐寶、奧迪、福特、雷諾-達契亞和斯柯達。
其中福特增長率高達 16.5%,奧迪達 10.5%,歐寶與市場平均增長率持平,雷諾和斯柯達低于市場總體增長率。
現代增長快速,首次進入德國前十。
法系品牌在德國市場比較掙扎。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
傳統燃油汽車和電動汽車在技術上的本質區別體現在多個方面。動力系統上,燃油車依靠發動機與變速器,電動車依賴電機、電池和電控系統;能量來源方面,燃油車靠燃油燃燒,電動車依賴電能;結構原理上,燃油車由發動機等構成,電動車取消發動機等,增加動力電池
領克純電車型的續航能力整體較為出色,能夠滿足不同用戶的多元需求。比如領克 Z10 最高純電續航超 800 公里,可輕松應對長途旅行;領克 07 長續航版純電續航 126 公里,滿油滿電綜合續航超 1400 公里,適合日常通勤兼顧偶爾遠行;領
一汽奔馳的外觀設計可圈可點,以豪華、精致與動感為核心,兼具優雅與力量感。其大尺寸進氣格柵搭配三叉星標志,盡顯品牌的力量與優雅,車身比例協調,細節處理更是考究。不同車型有著獨特魅力,E級豪華大氣,C級風格豐富,A 200L運動轎車吸睛,G63
林肯內飾的科技感體現在智能大屏、車機系統、座椅功能、細節設計等多個方面。智能大屏方面,不同車型配備尺寸各異的高清顯示屏,帶來震撼視覺體驗。車機系統操作流暢且智能化程度高,整合多種實用功能。座椅方面,多向電動調節、按摩等豐富功能提升舒適度。細
上劃加載更多內容


高爾夫怎么樣?
高爾夫優惠信息有哪些?
高爾夫空間怎么樣?
高爾夫性能怎么樣?
高爾夫百公里加速怎么樣?
高爾夫安全配置怎么樣?
高爾夫智駕配置怎么樣?