2012年別克英朗的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是什么？

2012年別克英朗有多種發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是L2B；1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為L(zhǎng)J1，1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為L(zhǎng)16 ，此外還有型號(hào)為L(zhǎng)DE的1.6升ECOTEC D-VVT發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)各具特點(diǎn)，不同的排量和技術(shù)參數(shù)，為消費(fèi)者帶來(lái)了多樣選擇。不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面各有表現(xiàn)，滿足了人們?cè)诓煌瑘?chǎng)景下的駕駛需求 。

L2B發(fā)動(dòng)機(jī)是一款較為經(jīng)典的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它以穩(wěn)定可靠的性能著稱。在日常駕駛中，能夠提供足夠的動(dòng)力輸出，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速公路的長(zhǎng)途行駛，都能應(yīng)對(duì)自如。它的燃油經(jīng)濟(jì)性也較為出色，對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

代號(hào)為L(zhǎng)J1的1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量不大，但通過(guò)渦輪增壓技術(shù)的加持，能輸出125馬力和170牛米的最大扭矩。在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)較大扭矩，讓車輛在起步和中低速行駛時(shí)動(dòng)力響應(yīng)積極。鋁合金缸蓋缸體的應(yīng)用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)重量更輕，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性，匹配6速雙離合或6速手動(dòng)變速箱，駕駛起來(lái)樂(lè)趣十足。

L16型號(hào)的1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有163馬力和230牛米的最大扭矩，動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁。在轉(zhuǎn)速達(dá)到1800 - 4400轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)，就能輸出最大扭矩，無(wú)論是超車還是急加速，都能輕松應(yīng)對(duì)。并且它同樣采用鋁合金缸蓋缸體以及多點(diǎn)電噴技術(shù)，在保證動(dòng)力的同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性。

而LDE型號(hào)的1.6升ECOTEC D - VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，在轉(zhuǎn)速上到2500后動(dòng)力表現(xiàn)良好。它采用正時(shí)皮帶，在8萬(wàn)公里左右需更換。不同路況下，油耗表現(xiàn)也較為穩(wěn)定。

總之，2012年別克英朗的這些發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，憑借各自的優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力、油耗等方面滿足了不同消費(fèi)者的需求，展現(xiàn)了別克在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的多元布局和深厚底蘊(yùn)。