2014款別克英朗的懸掛系統調校偏向于舒適還是運動？

2014款別克英朗的懸掛系統調校偏向于舒適。英朗配備的前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，為舒適調校奠定基礎。在日常城市道路行駛中，它能高效過濾細碎顛簸，給車內乘客帶來平穩的行駛質感。即便在激烈駕駛時，它也能提供一定支撐，不過這并非重點。整體而言，該車懸掛調校重點在于營造舒適駕乘體驗。

在實際駕駛體驗中，當車輛駛過減速帶或者坑洼路面時，懸掛系統能夠迅速做出反應。多連桿式后懸掛可以精準地控制車輪的運動軌跡，有效化解來自路面的沖擊，讓車身的起伏被控制在極小的范圍內，車內人員幾乎不會感受到強烈的震動，仿佛只是輕輕晃動了一下。

而前麥弗遜式獨立懸掛，能夠很好地適應路面的變化，在保證轉向精準性的同時，最大程度地吸收震動。即使是在路況較為復雜的城市街道，頻繁啟停、頻繁經過小顛簸路段，英朗的懸掛系統也能讓駕乘者始終處于一個相對舒適、平穩的環境中。

就算偶爾進行較為激烈的駕駛，比如快速過彎時，雖然它的懸掛系統調校側重于舒適，但依然能提供一定的側向支撐力，使車身側傾保持在合理范圍，給駕駛者足夠的信心。不過，相比那些主打運動的車型，它在這方面的表現就略顯遜色了。

總之，2014款別克英朗的懸掛系統調校將舒適放在首位，通過出色的懸掛組合和調校方式，為車內人員打造出平穩舒適的駕乘環境。在滿足日常城市通勤舒適性需求的同時，也能在一定程度上兼顧激烈駕駛的基本操控需求，是一款注重舒適體驗的家用車懸掛調校典范。