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2016 年油價(jià)調(diào)整最新消息能預(yù)示未來油價(jià)走勢嗎

2016 年油價(jià)調(diào)整最新消息不能完全預(yù)示未來油價(jià)走勢。

雖然 2016 年 OPEC 與非 OPEC 產(chǎn)油國首次聯(lián)合減產(chǎn)，使得國際油價(jià)創(chuàng)下近 17 個(gè)月新高，國內(nèi)油價(jià)也大幅上漲，但這并不意味著未來油價(jià)就會一直上漲。

產(chǎn)油國減產(chǎn)的消息面對原油的利好影響會逐漸減弱，在明年 1 月看到正式的減產(chǎn)效果前，減產(chǎn)協(xié)議對原油續(xù)漲支撐有限。油價(jià)漲勢可能難以持久，未來高位整理可能性較大。

比如 2016 年國內(nèi)油價(jià)呈現(xiàn)“十漲、五跌、十?dāng)R淺”的格局，汽油每噸漲價(jià)破千元，但 2020 年時(shí)，美聯(lián)儲降息至零，加上沙特計(jì)劃增加供應(yīng)，海外疫情持續(xù)抑制需求，國際油價(jià)仍跌至四年來低點(diǎn)。

而且國內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制設(shè)定了調(diào)控上下限，上限為每桶 130 美元，下限為 40 美元。當(dāng)國際油價(jià)低于 40 美元時(shí)，國內(nèi)成品油價(jià)格未調(diào)金額全部納入風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金，上繳中央國庫。

總之，2016 年油價(jià)調(diào)整最新消息只能作為參考，未來油價(jià)走勢還需綜合多方面因素判斷。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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