電動四輪車生產廠家在電池技術方面有哪些突破？

電動四輪車生產廠家在電池技術方面取得諸多突破。金彭聯合科研團隊研發鋰電核心技術，其超智能貴博BMS管理系統可精準掌握電池運行狀態，充電安全防護佳。京球“遠航”電池采用“X5芯科技”，容量大、穩定性好。億緯鋰能的OMNI全能電池-LMX系列全方位升級，性能提升且安全性突破性增強。這些突破有效提升了電動四輪車的續航、安全性等性能，為用戶帶來更好體驗 。

金彭的艾咪 AMY 車型更是展現出強大的電池性能優勢。它僅需充電 3 小時就能行駛 50 公里，鋰電池支持 3.5 小時滿電快充，充電速度相較于鉛酸電池提升了 30%。即便在 -20℃的嚴酷環境下，也能正常行駛，而且充放電次數至少可達 2500 次，電池還有 100 個月的超長質保。這一系列數據，無疑為消費者提供了堅實的使用保障。

雷丁也在鋰電技術上發力，加大研發力度后推出的 i3、i5 等車型，充分彰顯了鋰電新能源汽車的優勢。不僅使用壽命得到延長，續航能力更是提升了 15%，對不同環境的適應能力增強，同時充電時間也大幅縮短，為用戶的日常出行提供了更多便利。

京球“遠航”新能源電池專為高端低速電動四輪車打造，憑借“X5 芯科技”研發技術獲得多項專利設計。其容量大、穩定性好、循環壽命長等優點，完美彌補了普通電池耐力差、速度慢的缺陷，比普通電池多跑 10%，讓電動四輪車的行駛里程有了新的突破。

億緯鋰能的 OMNI 全能電池 -LMX 系列全方位升級。從 C33 小圓柱電芯到 C46 大圓柱電芯的轉變，實現了鋰電內部容量、電壓平臺到循環壽命的全方位提升。不僅充放電時溫域更寬，綜合性能全面升級，在續航里程、循環壽命、充電速度等方面都有出色表現，而且安全性突破性提升，通過“新強標”安全認證，單次循環成本更親民。

電動四輪車生產廠家在電池技術上的這些突破，讓電動四輪車在續航、安全、適應環境等方面都有了顯著提升，為電動四輪車行業的發展注入了新的活力，也為消費者帶來了更優質、更便捷的出行選擇 。