問(wèn)

特斯拉超低價(jià)新技術(shù)的成本控制是如何實(shí)現(xiàn)的?

特斯拉超低價(jià)新技術(shù)的成本控制主要通過(guò)以下幾個(gè)方面實(shí)現(xiàn):

首先,產(chǎn)品定位和設(shè)計(jì)上具有超前性,極簡(jiǎn)且具未來(lái)感的風(fēng)格多年不過(guò)時(shí),其自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)選擇純視覺(jué)算法路線,注重軟件技術(shù),性?xún)r(jià)比高。

其次,制造環(huán)節(jié)創(chuàng)新,使用大型壓鑄機(jī)將 70 余個(gè)零部件精簡(jiǎn)為 1 個(gè),攤薄制造成本。

在成本占比最高的動(dòng)力電池上,通過(guò)科技創(chuàng)新極大降低貴金屬含量。

再者,上海超級(jí)工廠 90%左右的零部件制造實(shí)現(xiàn)本土化,確保制造成本穩(wěn)定。

另外,在電池技術(shù)方面,如 4680 電池技術(shù),能量提升、成本下降,還有馬斯克宣布的降低電池成本的“五步計(jì)劃”。

同時(shí),特斯拉重視軟件開(kāi)發(fā),減少硬件數(shù)量,整車(chē)電子電氣架構(gòu)從分布式走向集中式,降低物料成本,其自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也通過(guò)取消毫米波、超聲波雷達(dá)等節(jié)省成本。

在供應(yīng)鏈管理上,高度垂直整合,擁有較強(qiáng)議價(jià)權(quán),上海工廠本土化率超 95%。

最后,營(yíng)銷(xiāo)成本幾乎為零,堅(jiān)持直營(yíng)模式,減少中間環(huán)節(jié),讓消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)成本優(yōu)化。

總之,特斯拉在技術(shù)和經(jīng)營(yíng)模式上不斷創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了超低價(jià)新技術(shù)的成本控制。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

Q5 汽車(chē)改裝進(jìn)氣系統(tǒng)的技巧有不少。 首先是空氣濾清器,能換裝高流量的濾芯,比如原廠替換形,用特制布料加油液過(guò)濾空氣,替換原廠紙質(zhì)濾芯裝在原廠進(jìn)氣風(fēng)箱內(nèi),進(jìn)氣效率能提升。 還有“冬菇頭”,直接裸露從四周吸氣,能提升進(jìn)氣效率,但可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)
2018 款?yuàn)W迪 Q5L 不同配置的價(jià)格差異還是比較明顯的。 40 TFSI 榮享進(jìn)取型國(guó)Ⅴ和 國(guó)Ⅵ的官方指導(dǎo)價(jià)為 38.28 萬(wàn),本地報(bào)價(jià) 38.28 萬(wàn)起。 40 TFSI 榮享時(shí)尚型國(guó)Ⅴ和 國(guó)Ⅵ的官方指導(dǎo)價(jià)為 41.38 萬(wàn),本地報(bào)價(jià)
要準(zhǔn)確測(cè)量奧迪 Q5L 車(chē)的自重,首先得清楚不同車(chē)型配置的重量數(shù)據(jù)。 比如 2024 款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型、豪華動(dòng)感型、豪華致雅型車(chē)重是 1870kg,45 TFSI 豪華動(dòng)感型車(chē)重 1875kg,45 TFSI 臻選動(dòng)感型車(chē)重
大理騰勢(shì) 有哪些4s店?大理豐贏騰勢(shì)體驗(yàn)店可以為您提供在專(zhuān)業(yè)的購(gòu)車(chē)指南,聯(lián)系電話為:400-805-2900 轉(zhuǎn) 1258。門(mén)店不僅提供多樣化的車(chē)型選擇,還有專(zhuān)業(yè)的顧問(wèn)團(tuán)隊(duì),確保您的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)無(wú)憂。 大理騰勢(shì) 4s店具體信息如下: 1、大理豐
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家