特斯拉 Model3 再降價是出于什么戰(zhàn)略考慮?

特斯拉 Model3 再降價主要出于以下戰(zhàn)略考慮。

首先,馬斯克希望提高銷售量,以實現(xiàn)大約 2030 年年產銷 2000 萬輛的目標,盡管達成時間可能延遲,但降價是推進目標的必要舉措。

其次,受美國《通脹削減法案》影響,特斯拉收縮海外產業(yè)鏈投資規(guī)模和核心技術轉讓,在中國市場份額被瓜分,亞太區(qū)總裁選擇薄利多銷來維持市場。

再者,中國政府將新能源汽車列為經濟支柱產業(yè),特斯拉需向宏觀經濟政策靠攏,且在疫情后消費者消費能力下降時,與消費者同甘共苦。

另外,隨著特斯拉本土化進展,中國制造的成本優(yōu)勢使其價格下探能力增強,未來還可能推出更低價車型。

同時,特斯拉效益改善,毛利增長驚人,庫存資金周轉良好,現(xiàn)金流表現(xiàn)出色,投資能力相對較強。

而且,特斯拉盈利多元化,毛利穩(wěn)定,所得稅低,政策支持力度大。

還有,特斯拉通過提高產量降低成本,零部件國產化率提升,且可能引入更多電池供應商,加速生產電池,因此仍有很強的降價能力。

此外,降價能增加潛在消費者數(shù)量,擴大市場規(guī)模,打擊競爭對手,在自動駕駛方面形成成本和數(shù)據(jù)優(yōu)勢。

總之,特斯拉 Model3 再降價是綜合多種因素的戰(zhàn)略選擇,旨在獲取更多市場份額和利潤。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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