馬斯克回應(yīng)特斯拉價(jià)格上漲是否與成本有關(guān)

特斯拉價(jià)格上漲與成本有關(guān)。

馬斯克稱，整個(gè)汽車行業(yè)面臨供應(yīng)鏈壓力，原材料成本上升是主要原因。

2021 年以來(lái)，部分車型價(jià)格已多次上漲。如 5 月，Model 3 和 Model Y 價(jià)格上調(diào)，這是近幾個(gè)月內(nèi)第五次提價(jià)，部分車型價(jià)格漲幅達(dá) 3000 美元。

2023 年，特斯拉雖三季度單車原材料成本下降，但產(chǎn)線升級(jí)、股東壓力、利潤(rùn)承壓、抓住消費(fèi)者心理、調(diào)控訂單數(shù)量、應(yīng)對(duì)政策變化等因素也促使其漲價(jià)。

特斯拉要完成全年銷量目標(biāo)，面臨壓力。其股價(jià)因財(cái)報(bào)表現(xiàn)不佳大跌，通過(guò)漲價(jià)可改善毛利率，安撫市場(chǎng)情緒。

消費(fèi)者“買漲不買跌”，漲價(jià)能促使觀望者下單，還能為后續(xù)降價(jià)留空間，重建車型價(jià)值感。

同時(shí)，漲價(jià)可調(diào)控訂單數(shù)量，緩解工廠產(chǎn)能壓力，確保全球供貨平衡。

另外，明年國(guó)內(nèi)車輛購(gòu)置稅政策調(diào)整，特斯拉漲價(jià)為應(yīng)對(duì)政策變化預(yù)留降價(jià)空間，減少對(duì)補(bǔ)貼依賴，確保盈利能力。

此外，新款 Model 3 在保留運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)上向舒適進(jìn)化，增加了一些服務(wù)乘坐體驗(yàn)的配置，但價(jià)格高于消費(fèi)者預(yù)期。不過(guò)，仍有消費(fèi)者愿意買單，因特斯拉對(duì)客戶群定位清晰，有死忠粉。

總之，特斯拉價(jià)格上漲是多種因素綜合作用的結(jié)果。