問
空調(diào) eco 模式真的能省電嗎
汽車空調(diào) eco 模式真的能省電。
ECO 模式是智能節(jié)能模式,能降低空調(diào)啟停機(jī)頻率和壓縮機(jī)功率,實(shí)現(xiàn)快速降溫并省電,但取決于車內(nèi)人員對(duì)溫度的需求。
車速超 120 公里每小時(shí)、停車怠速或 N/P 擋、手動(dòng)模式、爬坡大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等情況,ECO 模式會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。
新能源汽車的 ECO 模式也能省電,能通過修改加速踏板開度計(jì)算輸出扭矩的數(shù)學(xué)模型、增加制動(dòng)扭矩回收更多能量、綜合考慮整車節(jié)能用電等來實(shí)現(xiàn)。但啟動(dòng)后整車部分動(dòng)力性能會(huì)下降,比如加速性變差。
新能源汽車 ECO 模式下,會(huì)限制最大放電功率,加速踏板響應(yīng)變慢,強(qiáng)制制動(dòng)能量回收,降低電器負(fù)荷,像空調(diào)風(fēng)量、壓縮比功率、音響等功率會(huì)受限。
ECO 模式全稱是 eco(環(huán)保)、Conservation(節(jié)能)、Optimization(動(dòng)力),主要是將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在合理檔位,減少不必要油耗。
汽車中的 ECO 模式分為主動(dòng)和非主動(dòng),主動(dòng)模式有專門控制按鈕,經(jīng)濟(jì)車速行駛時(shí)能節(jié)能,車速超 120 公里每小時(shí)、怠速停車爬坡時(shí)不起作用。
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