極狐阿爾法 T 的駕駛體驗好不好

極狐阿爾法 T 的駕駛體驗整體較好。

外觀方面,采用純電動車封閉式前臉設計,上揚燈組增強車頭立體感,“X”造型獨特,側后方撞色車頂有懸浮感,20 寸大輪轂使車身比例協調,尾部導流器與前臉呼應,貫穿式尾燈質感強,且四輪拱內標配玻璃纖維隔音材質。

內飾科技感強,以 20.3 英寸中控大屏為核心,人機工程學設計合理,操作順手,但盲操有難度。用料水平高,皮質包覆加真縫線高級,多處植絨處理降低異響。

空間和舒適度出色,軸距優秀,后排腿部空間超兩拳,頭部不壓抑,中央通道地臺純平,坐墊舒適。

動力方面,試駕車型動力輸出 160 千瓦/360 牛·米,零百加速 8.4 秒,還有更暴躁的四驅雙電機版 4.6 秒破百。有三種駕駛模式,經濟、舒適、運動模式下除電門踏板靈敏度和動能回收力度不同外,舒適和運動模式油門剎車腳感與燃油車無異,電機輸出輕柔、安靜且平順。

底盤由麥格納調校,全鋁底盤柔韌性強于 Model Y,高速過彎和快速變道懸掛支撐足,不過 20 寸大輪轂導致細碎震動過濾不徹底。轉向手感有優化空間,虛位較大。

整車 NVH 水平不錯,胎噪、風噪控制良好。

總的來說,極狐阿爾法 T 駕駛體驗平順舒適,底盤操控有基礎,更適合上下班代步且兼顧家用。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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