發動機故障燈亮但檢查后無實質故障，修理費用會是多少？

發動機故障燈亮但檢查后無實質故障，修理費用通常在 50 - 100 元。這是因為這種情況多為假故障，諸如車輛 ECU 出現短暫信號中斷，或是車主動了發動機插頭等，到 4S 店或維修店用故障檢測儀清除故障代碼即可，所以費用多處于這個區間。不過，若后續檢查出其他潛在問題，比如保養問題、傳感器損壞等，費用則會相應提高。

若是因發動機保養沒做好致使故障燈亮起，費用通常在幾百元到上千元不等。比如長期不良的駕駛習慣，會導致混合氣燃燒不充分，進而造成油路堵塞、火花塞故障等問題。這種情況下，往往需要清理積碳、檢修零部件。小保養一般費用在300 - 500元左右，而大保養至少1000元 。這是由于保養項目的增多，所需的材料和工時增加，使得維修成本上升。

當傳感器損壞、燃油泵故障等問題出現時，維修費用通常在千元以上。傳感器一旦損壞，發動機就會接收錯誤信息，燃油泵故障則會造成燃油供應異常，維修時往往需清理發動機內部甚至更換零部件。這些復雜的維修操作，不僅需要專業的技術，還會用到特定的工具和零部件，所以費用較高。

要是三元催化器有問題，那更換加上工時費約8000元。三元催化器在凈化尾氣方面起著關鍵作用，一旦出現故障，就需要更換新品。其本身價格較貴，再加上更換時所需的工時成本，整體費用自然就比較高昂。

發動機故障燈亮但檢查后無實質故障，初始修理費用雖多在50 - 100元，但后續可能因各種潛在問題而大幅變化。從簡單的清除故障代碼，到復雜的零部件更換，費用跨度極大。車主遇到此情況應及時送修，讓專業人員準確判斷故障，確定合理的維修方案與費用。