全球汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排名前十的發(fā)動(dòng)機(jī)，維修保養(yǎng)成本高嗎？

全球汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排名前十的發(fā)動(dòng)機(jī)，維修保養(yǎng)成本不一定高。通常來說，維修保養(yǎng)成本受發(fā)動(dòng)機(jī)故障率、零部件價(jià)格以及維修難度等多種因素影響。像本田發(fā)動(dòng)機(jī)故障發(fā)生率僅 0.29%，正常保養(yǎng)很難出問題，維修成本可能較低；豐田發(fā)動(dòng)機(jī)故障率 0.58%，耐用性好，維修相對容易，成本也不會過高。但一些豪華品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，雖故障率低，可零部件價(jià)格貴，保養(yǎng)成本或許不低 ，因此不能一概而論 。

奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)故障率為0.84%，技術(shù)成熟且穩(wěn)定性高，然而作為豪華品牌，其零部件價(jià)格普遍偏高，在維修保養(yǎng)時(shí)，光是更換一些常規(guī)配件，費(fèi)用就比普通品牌高出不少，這無疑會拉高整體的維修保養(yǎng)成本。

沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)故障率0.90%，以安全著稱的它發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量同樣出色。不過，由于其品牌定位以及部分零部件可能需要進(jìn)口等原因，維修保養(yǎng)成本也處于一定高位。

捷豹發(fā)動(dòng)機(jī)故障率0.98%，雖說有一定技術(shù)優(yōu)勢，但在市場上，其零部件供應(yīng)以及維修網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋情況可能不如一些主流品牌，這就導(dǎo)致維修難度增加，進(jìn)而使得維修保養(yǎng)成本上升。

雷克薩斯發(fā)動(dòng)機(jī)故障率0.99%，作為高端品牌，它以高可靠性聞名。在維修保養(yǎng)方面，雷克薩斯通常會提供較為貼心的服務(wù)政策，一定程度上能緩解保養(yǎng)成本壓力，但從零部件本身價(jià)格來看，整體保養(yǎng)費(fèi)用也不便宜。

菲亞特發(fā)動(dòng)機(jī)故障率1.18%，是汽車集團(tuán)中的佼佼者，不過其在國內(nèi)市場的保有量相對有限，部分零部件可能需要訂貨等待，這會讓維修時(shí)間和成本有所增加。

福特發(fā)動(dòng)機(jī)故障率1.25% ，像其ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，但后期的保養(yǎng)維護(hù)，尤其是一些高端技術(shù)配置的維修，成本不容小覷。

日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障率1.32%，穩(wěn)定耐用，可隨著車輛使用年限增長，若涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部一些精密部件的維修，由于技術(shù)要求和零部件特性，成本也會隨之上升。

路虎發(fā)動(dòng)機(jī)故障率1.38%，技術(shù)來自寶馬，因其定位和零部件特殊性，維修保養(yǎng)成本一直居高不下。

總之，全球汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排名前十的發(fā)動(dòng)機(jī)，維修保養(yǎng)成本高低各異。不能單純依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排名來判斷成本，而是要綜合多方面因素考量，在購車時(shí)提前做好了解，才能更好地規(guī)劃后續(xù)的使用成本 。