北京現(xiàn)代ix35的動(dòng)力表現(xiàn)好不好?

北京現(xiàn)代ix35的動(dòng)力表現(xiàn)良好,能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。該車提供1.4T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,加速推背感強(qiáng),油門響應(yīng)靈敏,還兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性;2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平順,中低速動(dòng)力充沛,后期儲(chǔ)備足,搭配四驅(qū)系統(tǒng)可提升通過性。此外,多種駕駛模式和牽引力模式,也讓它能更好應(yīng)對(duì)不同路況 。

北京現(xiàn)代ix35的動(dòng)力表現(xiàn)好不好?

先來說說1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力可達(dá)140PS,最大扭矩為242N·m。這樣的參數(shù)使得車輛在城市道路行駛時(shí),動(dòng)力響應(yīng)十分積極。無論是起步還是中途超車,都能給駕駛者帶來信心。當(dāng)你深踩油門,能明顯感受到強(qiáng)烈的推背感,那種瞬間爆發(fā)的動(dòng)力讓人熱血沸騰。而且,它的油門調(diào)校很輕盈,操控起來輕松自如。同時(shí),工信部百公里油耗僅6.1L ,在保證動(dòng)力的同時(shí),還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性,日常使用成本不會(huì)太高。

再看2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力160PS ,峰值扭矩193N·m。它與6AT變速箱配合默契,動(dòng)力輸出相當(dāng)平順,幾乎感覺不到換擋的頓挫。在中低速行駛時(shí),動(dòng)力源源不斷,能夠輕松應(yīng)對(duì)城市擁堵路況。而當(dāng)需要高速行駛或者急加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)也有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備。特別是搭配四驅(qū)系統(tǒng)后,面對(duì)一些復(fù)雜路況,比如輕度越野、濕滑路面等,車輛的通過性得到了顯著提升,能讓你更加從容地前行。

北京現(xiàn)代ix35在動(dòng)力方面確實(shí)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。兩種不同的發(fā)動(dòng)機(jī),為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。不管你是追求動(dòng)力激情,還是注重平穩(wěn)舒適,亦或是對(duì)通過性有要求,它都能滿足你的需求,是一款動(dòng)力性能較為出色的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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