問
如何判斷LED車燈牌子的質(zhì)量好壞
要判斷 LED 車燈牌子的質(zhì)量好壞,可以從以下幾個(gè)方面入手。
首先是亮度,像光科 LED 雙光透鏡的亮度是上一代產(chǎn)品氙氣燈透鏡亮度的 3 - 5 倍,近光 55W,遠(yuǎn)光 60W,亮度高在黑暗或路況不好時(shí)能清晰照亮前路。
其次看色溫,5500 - 6500K 左右的色溫場(chǎng)景還原度高更真實(shí),保障夜間行車安全,比如光科的 LED 雙光透鏡。
再看是否有透鏡,比如雙光透鏡的車如豐田雷凌,要用專門為透鏡研發(fā)的大燈,像十字型燈珠能消除照明暗區(qū)。
還有遠(yuǎn)近光是否分開,不同設(shè)計(jì)的燈珠對(duì)應(yīng)不同情況,像遠(yuǎn)近光分開的近光用長(zhǎng)條形燈珠,遠(yuǎn)光用方形燈珠,遠(yuǎn)近光一體用十字型燈珠。
另外要看安裝位置是否合適,有的車大燈安裝位置短小,像漢蘭達(dá)、新奇駿遠(yuǎn)光,得用特制短款大燈或加加長(zhǎng)版防塵罩。
對(duì)于一些車還得看是否需要解碼,像大眾、斯柯達(dá)、吉普等系列汽車,要適配自帶解碼功能的 LED 大燈。
品牌也很重要,像歐司朗這種大品牌,雙倍亮度視野寬廣,真參數(shù)不虛標(biāo),不僅壽命長(zhǎng)售后還給力,有車規(guī)等級(jí)的產(chǎn)品質(zhì)量,還有原廠質(zhì)保。
還要考慮光型,帶切線功能的 LED 大燈能在無透鏡的總成里折射出左低右高的光型。
最后看散熱,像九加一的 LED 大燈,有主動(dòng)散熱和被動(dòng)散熱,完整高效的散熱系統(tǒng)能讓車燈用約 3 萬個(gè)小時(shí),避免因散熱不好危及汽車安全。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
購買包郵摩托車,要從核實(shí)賣家、了解車輛、確認(rèn)流程、查驗(yàn)手續(xù)等多方面注意。線上交易,核實(shí)賣家資質(zhì),查看相關(guān)證件,規(guī)避無資質(zhì)商家;了解車輛信息、狀態(tài),確認(rèn)交易流程細(xì)節(jié),選擇安全支付平臺(tái);查驗(yàn)手續(xù)證件,核實(shí)車輛合法性,簽訂合同并防范運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。線下
寶馬摩托車相比其他品牌摩托車,優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在動(dòng)力、工藝、設(shè)計(jì)、技術(shù)、品牌等多個(gè)維度。在動(dòng)力上,高性能發(fā)動(dòng)機(jī)帶來強(qiáng)勁且平穩(wěn)的輸出,部分系列還采用先進(jìn)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù);工藝上,制造歷經(jīng)嚴(yán)格檢測(cè),品質(zhì)精湛可靠;設(shè)計(jì)獨(dú)特,線條兼顧時(shí)尚與空氣動(dòng)力學(xué);技術(shù)先
助力車和摩托車的油耗差異因多種因素而有所不同,難以給出確切差值。一般情況下,彎梁助力車百公里油耗大約在 1.5 升至 3 升,普通跨騎摩托車百公里油耗通常在 2 至 3 升,踏板摩托車百公里油耗在 3 升左右。但這并非絕對(duì),發(fā)動(dòng)機(jī)沖程數(shù)、車
寶馬摩托車的設(shè)計(jì)理念是融合經(jīng)典與創(chuàng)新,兼顧高端品質(zhì)、性能、安全、舒適與不同需求。寶馬始終定位于高端市場(chǎng),車型設(shè)計(jì)優(yōu)雅精致。它保留“拳擊手”發(fā)動(dòng)機(jī)等經(jīng)典元素,不斷在外觀、技術(shù)上創(chuàng)新。大量應(yīng)用汽車領(lǐng)域先進(jìn)成果,提升安全性與操控穩(wěn)定性,還注重舒適
上劃加載更多內(nèi)容

雷凌怎么樣?
雷凌優(yōu)惠信息有哪些?
雷凌空間怎么樣?
雷凌性能怎么樣?
雷凌百公里加速怎么樣?
雷凌安全配置怎么樣?
雷凌智駕配置怎么樣?




