車子燒機油的常見原因有哪些，該如何對應處理？

車子燒機油常見原因包括氣門油封老化、活塞環磨損、氣缸壁磨損、渦輪增壓故障、廢氣閥故障、機油添加過多、機油粘度過低以及發動機長時間高速運轉等。氣門油封老化會致密封減弱而漏油；活塞環與氣缸壁磨損使間隙過大，機油易進入燃燒室；渦輪增壓及廢氣閥故障會打亂正常油氣循環；機油添加過量或粘度不對，也會引發燒機油現象；長時間高速運轉則讓發動機溫度過高，加速機油消耗。

針對這些燒機油的原因，有相應的處理辦法。

若是氣門油封老化，可更換新的氣門油封。氣門油封是發動機中容易磨損的零件，當它老化后，前后曲軸油封與油大面積且持續接觸，密封效果減弱就會導致滲油或漏油，造成燒機油，更換后能提升密封性能。

活塞環磨損時，需要更換活塞環。活塞環磨損后，機油會通過活塞環進入燃燒室，新的活塞環能恢復良好的密封性，減少機油的不正常進入。

氣缸壁磨損的情況相對復雜，要視磨損程度而定，輕度磨損可以進行鏜缸處理，若磨損嚴重，則需要更換缸套，以此來保證氣缸的正常工作環境。

渦輪增壓故障時，要修復或更換渦輪增壓部件，讓其恢復正常工作，保證油氣循環穩定。廢氣閥故障則更換廢氣閥，使其正常運作，避免機油蒸汽異常進入燃燒室。

要是機油添加過多，放出多余的機油，讓機油量處于正常范圍即可。機油粘度過低，根據車輛要求，更換合適粘度的機油，確保機油能起到良好的潤滑和密封作用。而對于發動機長時間高速運轉導致的燒機油，日常駕駛中應避免長時間高速行駛，讓發動機適當休息。

總之，車子燒機油的原因多樣，對應處理方法也不同。日常用車中要多留意車輛狀況，發現燒機油現象及時排查原因并處理，這樣才能保障發動機正常運行，延長車輛使用壽命。