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8 月汽車質量投訴排名依據(jù)是什么
8 月汽車質量投訴排名依據(jù)主要是結合多方面因素來確定的。
首先是以車型的銷量為分母,將投訴量與之相結合算出百分比,分數(shù)越低意味著質量越好。比如比亞迪豹 5,年度銷售量為 25001 輛,8 月投訴量為 258 輛,投訴率為 1%。像皇冠陸放,雖然沒找到今年總銷量,但以 6 月銷量乘以 8 來估算,算出投訴率為 0.58%。極氪 007 今年 1 到 4 月賣出 1.59 萬輛,預估 1 到 8 月銷量為 3.18 萬輛,投訴率為 0.3%。
同時,投訴排名還會考慮到車型屬性。比如中型車的投訴量延續(xù)漲勢,緊湊型車投訴量也有增長且創(chuàng)年內新高。
另外,年款車型也有影響,2021 款和 2022 款車型投訴量雖有回落,但 2023 款投訴量漲勢明顯。
動力類型也在考慮范圍內,插電混合動力車型投訴量有回落,汽油車型投訴量增長且占比回升,汽油+48V 輕混系統(tǒng)車型投訴量翻倍增長。
還有車質網(wǎng)受理的投訴分類,像單純質量問題、服務問題、其他問題和綜合問題等。比如 8 月單純質量問題投訴量雖連續(xù)第二個月破萬,但占比略降,其他問題投訴量大幅增長。
在質量投訴中,前后橋及懸掛系統(tǒng)成為投訴故障數(shù)漲幅最大的系統(tǒng)問題。服務問題里,服務流程不完善、服務收費和銷售欺詐等比較突出。其他問題中,“召回方案不合理”投訴問題點大幅增長。
總之,8 月汽車質量投訴排名是綜合多方面數(shù)據(jù)和因素得出的結果。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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