10萬左右的新能源電動汽車車內空間表現如何？

10萬左右的新能源電動汽車車內空間表現整體較為出色。這個價位的不少車型在空間打造上可圈可點，像上汽榮威D7 DMH軸距達2810mm，憑借出色軸距營造出寬敞空間；五菱星光純電版軸距2800mm ，近似中型車的體量讓后排和后備箱空間寬敞。還有鉑智3X不僅軸距可觀，車內空間利用率也很高，后排空間令人驚艷，座椅調節靈活且儲物空間多達30處。能滿足多樣出行需求。

比亞迪秦L DM-i/海豹06同樣定位中型車，軸距2790mm，為車內帶來了不錯的空間表現。一家人乘坐出行，也不會感到局促，無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有較為舒適的坐姿。

比亞迪海豚榮耀版軸距2700mm ，別看它整體車型或許沒有那么龐大，但合理的空間布局，讓后排腿部空間以及儲物空間都比較充裕。日常購物或者攜帶一些物品，都能輕松應對。

埃安UT軸距2750mm，后排腿部空間十分充裕，并且后備廂容積大還可擴展。當需要裝載大件物品時，擴展后的后備箱就能發揮大作用，無論是戶外運動的裝備，還是搬家時的小物件，都能妥善放置。

五菱繽果PLUS作為10萬元價位純電動SUV，內部空間寬敞，后備箱容積328L。對于喜歡周末出游的朋友來說，它能裝下露營裝備等物品，為出行增添便利。

小鵬P5車身長度達4.8米，后排空間接近B級車標準。這使得后排乘客在乘坐時，能夠獲得較為寬敞的腿部和頭部空間，長途乘坐也不易感到疲憊。

總之，10萬左右的新能源電動汽車通過合理設計與布局，在軸距、座椅調節、儲物空間等方面發力，滿足了人們日常通勤、家庭出行、戶外游玩等各種場景下對車內空間的需求，為用戶帶來了實用且舒適的駕乘體驗。