問
多次車輛出險保費上浮的累加計算方法是怎樣的?
多次車輛出險保費上浮的累加計算方法分交強險和商業險兩方面。交強險方面,上一年未出險會有不同程度優惠,而出險情況不同保費上浮也不同,如發生涉及死亡的有責交通事故上浮 30%,不涉及死亡的有責交通事故上浮情況也有明確規定。商業險方面,新車投保出險次數不同有不同的上浮標準,不同保險公司規定也存在差異,會通過特定公式綜合計算保費。
先來說說交強險。若第一年保費為基礎保費,當第一年未出險時,第二年保費變為基礎保費的90%;連續兩年未出險,保費為基礎保費的80%;連續三年未出險,保費低至基礎保費的70%。但要是出險了,情況就不同了。若上一年發生一次涉及有人死亡的保險事故,第二年保費會在基礎保費上上浮30%;若發生一次不涉及有人死亡的保險事故,第二年保費則不享受折扣,維持基礎保費;若發生兩次及以上不涉及死亡的有責交通事故,第二年保費上浮10% 。
再看商業險。新車第一年按原價購買,沒有折扣。若一年內沒有出險,下一年保費打85折;連續兩年沒有出險,下一年保費打7折;5年沒出險最低能打5折。而如果出險,新車投保出險次數在3次以下,保費不打折也不上浮;上年出險三次,保費上浮10%;上年出險四次,保費上浮20%;上一年出險五次及以上,保費上浮30% 。不過,不同保險公司對于商業車險的保費上浮規定存在差異,會運用商業險折扣系數=無賠款優待系數(NCD系數)*自主核保系數*自主渠道系數*交通違法系數這個公式綜合計算商業險保費。
總之,多次車輛出險保費上浮的累加計算,交強險和商業險各有規則。交強險主要依據出險是否涉及死亡以及次數來確定上浮或優惠比例;商業險則圍繞出險次數以及保險公司自身規定,通過復雜公式計算保費。車主們了解這些計算方法,有助于合理規劃車險投保,降低保險成本 。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
奧迪新款Q4新能源的動力性能十分出色。它提供單電機和雙電機兩個版本,雙電機版配備四驅系統,標準配置為后輪驅動,單電機最大功率可達282馬力。四驅車型加速迅猛,普通四驅車型零百加速僅需6.6秒,頂配車型更是僅需5.4秒。實際駕駛中,加速體驗線
在大型連鎖汽修店更換變速箱油,優勢在于性價比高且相對可靠。當車輛過了質保期,4S 店較高的更換價格就不那么有吸引力了。大型連鎖汽修店因規模效應成本降低,價格更親民。同時,連鎖經營注重品牌形象和口碑,會在一定程度上保障油品質量和維修技術。這既
第二年車保險在不同保險公司是有差異的。交強險部分,不同出險情況對應不同保費標準,各公司基本一致;商業險方面,未出險有折扣優惠,出險次數不同保費上浮比例有別,且不同公司打折標準和自主系數存在差異,導致報價有區別,浮動一般不超 500 元。此外
奧迪 A6L 最低配車型價格因多種因素而波動,大致落地價在 34 萬到 41 萬之間。奧迪 A6L 最低配車型官方指導價為 42.79 萬元,不過在終端市場,不同城市優惠幅度不同,一線城市優惠 8 - 10 萬元,二三線城市優惠 7 - 9
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?