自動(dòng)擋汽車不同檔位切換的最佳時(shí)機(jī)

自動(dòng)擋汽車不同檔位切換有講究。

正常行駛時(shí)，自動(dòng)檔換檔時(shí)機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 2000 - 2500 轉(zhuǎn)之間。以本田奧德賽為例，速度分別在 20、40、60、80 碼時(shí)，檔位會升入 2、3、4、5 檔。但像奧德賽這類變速箱會根據(jù)駕駛情況自動(dòng)調(diào)整換檔時(shí)機(jī)。

重踩油門會延遲換檔時(shí)機(jī)，3000 轉(zhuǎn)以后甚至紅線區(qū)才升檔。緩踩油門 2000 轉(zhuǎn)不到就會升檔。

短時(shí)間停車降速后直接踩剎車就行。時(shí)間稍長先掛 N 擋再踩剎車或拉手剎。長時(shí)間停車要換到 P 擋并拉手剎。

行駛過程中 D、D3、D2、D1 等前進(jìn)擋之間的更換要與車速相匹配。車速提高時(shí)換高擋，車速降低后換低擋。比如從 D 換到 D2，如果車速快先踩剎車降速后再換。

上坡時(shí)應(yīng)根據(jù)坡度大小選擇合適的限制檔位，坡度大甚至可用 2 或 1 檔爬坡，爬完后換回正常行駛檔。

下坡時(shí)用 D3 檔輔助制動(dòng)，因?yàn)?D 檔無輔助制動(dòng)會越滑越快。

在高峰路段若不能穩(wěn)定保持一個(gè)速度前行，可用 D3 檔避免在 1 - 2 檔、2 - 3 檔頻繁跳動(dòng)，減少變速箱磨損。

在彎道里早一點(diǎn)制動(dòng)將車速降低，然后加油讓車在牽引力帶動(dòng)下轉(zhuǎn)彎。

自動(dòng)擋的 S 擋是運(yùn)動(dòng)模式，主要在超車時(shí)使用，換擋時(shí)機(jī)延遲，輸出大扭力從而汽車動(dòng)力加大，噴油量會加大。

L 擋是低速擋模式，通常有 L1、L2、L3 這幾個(gè)檔位，遇陡坡或下坡時(shí)使用，可獲得更好的牽引力。

自動(dòng)擋 D 擋旁邊的+擋、-擋是手動(dòng)模式。從 D 擋撥到手動(dòng)模式時(shí)，變速箱內(nèi)部齒輪組的擋位會鎖定在當(dāng)前擋位。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于 1100 轉(zhuǎn)，變速箱會自動(dòng)降一檔；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過紅線，變速箱會自動(dòng)升一檔。上緩坡、淺踩油門、轉(zhuǎn)速達(dá)到 2500 時(shí)用+擋，上陡坡、下陡坡、直道超車時(shí)用-擋。