發(fā)動機排放故障燈亮的常見硬件故障原因有哪些？

發(fā)動機排放故障燈亮的常見硬件故障原因有三元催化器失效、氧傳感器故障、水溫傳感器故障、發(fā)動機缺缸、蓄電池虧電或破損等。三元催化器失效會影響尾氣凈化；氧傳感器故障會使空燃比控制不準(zhǔn)；水溫傳感器故障影響發(fā)動機工況判斷；發(fā)動機缺缸致動力下降、抖動；蓄電池問題則干擾電子系統(tǒng)運行。這些硬件故障都可能導(dǎo)致排放故障燈亮起，影響車輛性能。

除了上述原因，點火系統(tǒng)故障也是常見因素。火花塞或點火線圈出現(xiàn)問題，會致使氣缸缺火。想象一下，發(fā)動機就如同一個精密的樂團，每個氣缸都是一名樂手，而火花塞和點火線圈則是指揮棒。一旦指揮棒出現(xiàn)偏差，樂手們就無法準(zhǔn)確演奏，發(fā)動機便會出現(xiàn)抖動、動力下降等情況，排放故障燈也會隨之亮起。

進氣和燃油系統(tǒng)的問題同樣不可小覷。進氣故障往往表現(xiàn)為節(jié)氣門故障或積碳。節(jié)氣門如同發(fā)動機的咽喉，當(dāng)它出現(xiàn)故障或者被積碳堵塞時，空氣的進入就會受到阻礙，進而影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。而燃油故障方面，噴油嘴堵塞或損壞、汽油泵損壞或壓力不足，都會導(dǎo)致燃油無法精準(zhǔn)噴射，使得燃燒不充分，排放自然也會受到影響。

另外，其他傳感器故障也可能引發(fā)排放故障燈亮起。比如進氣壓力傳感器，它負(fù)責(zé)測量進氣壓力，為發(fā)動機控制單元提供重要數(shù)據(jù)，若其信號不正常，發(fā)動機控制單元就無法精準(zhǔn)調(diào)控噴油量和點火時間。還有爆震傳感器，當(dāng)它出現(xiàn)故障時，發(fā)動機可能會發(fā)生爆震現(xiàn)象，不僅影響動力，也會讓排放故障燈亮起。

總之，發(fā)動機排放故障燈亮起的原因錯綜復(fù)雜，涉及多個硬件系統(tǒng)。了解這些常見的硬件故障原因，有助于車主在遇到問題時及時做出判斷，以便盡快送修，保障車輛的正常運行和尾氣排放達(dá)標(biāo)。