新勢力車企1月銷量集體遇冷的根本原因是什么?

新勢力車企 1 月銷量集體遇冷,根本原因主要有以下幾點。

首先,春節假期因素影響較大,員工放假、工廠停工,導致交付時間延遲。

其次,新能源車“國補”2022 年末退出,部分需求提前透支,12 月集中沖銷量,使得 1 月訂單減少。

再者,特斯拉降價對市場影響顯著,截胡了很多客戶,其他新勢力為應對不得不降價或調整策略。

另外,部分新勢力車型漲價,消費者持幣觀望。

還有,一些新勢力終端店面為拿國補,給庫存車上牌,12 月銷量包含 1、2 月部分銷量,導致 1 月新車銷售少。

理想 1 月交付 15141 輛,環比下降 29%,但仍有不錯表現,旗下多車型支撐銷量。

蔚來交付 8506 輛,環比大降,受特斯拉降價潮等影響。

小鵬交付 5218 輛,自身實力及策略調整未有效提升銷量。

哪吒交付 6016 輛,環比下降,部分車型漲價及國補退出有影響。

零跑下滑嚴重,交付 1139 輛,內外因致其困境。

極氪雖下滑但產線改造是因素之一。

總之,新勢力車企需提升自身實力,應對市場變化,以實現銷量增長。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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