發動機燒機油的主要原因是什么？

發動機燒機油主要源于機油品質不佳、活塞環與氣缸壁問題以及機油加注量過多等。品質欠佳或粘度不符要求的機油，會加劇磨損、影響潤滑，導致密封性能下降；活塞環與氣缸壁配合間隙異常、安裝不當或密封性變差，會使機油竄入燃燒室；機油加注過量，也會引發燒機油現象。這些因素都會導致機油進入燃燒室參與燃燒，造成機油消耗過大。

除了上述常見因素外，燃油品質也不容忽視。若燃油品質差，無法充分燃燒，就會形成積碳。這些積碳會進入活塞，造成活塞環粘連，還可能堵塞回油孔，使得機油無法正常回流，從而導致燒機油。在日常行車中，交通擁堵也可能成為燒機油的誘因。長時間擁堵，燃油不能充分燃燒，同樣會生成積碳，進而堵塞回油孔，引發燒機油問題。

發動機部件的老化也是關鍵因素。氣門油封使用時間久了會老化，油封收縮，機油便會由此進入燃燒室參與燃燒。前后曲軸油封老化，也會導致機油泄漏，引發燒機油。此外，活塞環若卡死，無法完全密封，機油就會泄漏到燃燒室被燃燒。活塞與氣缸壁長時間磨損，間隙過大，機油也會從縫隙泄漏到燃燒室內，導致燒機油。

還有一些細節問題同樣可能導致燒機油。進氣口堵塞，進氣阻力增大，會增加機油的消耗。不按規定的換油周期更換機油，機油變臟，堵塞活塞、活塞環處的油隙，也會致使油耗上升。另外，油底殼中的油量過多，過量機油被甩至氣缸壁進入燃燒室，同樣會出現燒機油的情況。所配活塞環不適合發動機類型或工作類型，無法有效控制機油消耗，以及發動機真空度高導致機油泄漏等，都是發動機燒機油可能的原因。

總之，發動機燒機油是一個較為復雜的問題，涉及多個方面的因素。了解這些原因，有助于車主及時發現并預防燒機油問題，保障發動機的正常運行。