小鵬回應跟進特斯拉降價怎樣平衡成本和利潤

小鵬回應跟進特斯拉降價，平衡成本和利潤是關鍵。

小鵬汽車于 1 月 17 日宣布啟動 G3i、P5 和 P7 的新年新價格體系，最大降幅達 3.6 萬元，并對之前訂購的首任車主給予回饋。這一舉措是對特斯拉降價的跟進。

特斯拉率先降價，因其全球銷量和出貨量未達目標，且在資本市場表現不佳。而小鵬汽車 2022 年累計交付未達理想水平，年度銷量目標完成率僅 48.30%。

特斯拉降價理由是技術創新致成本降低，其超強盈利能力為降價提供空間，單車利潤是豐田的 8 倍。國產新能源車企在成本方面無優勢，多數未盈利，跟進降價利潤更受壓制。但不降價又難獲銷量。

要平衡成本和利潤，關鍵在于技術創新，降低成本。像特斯拉通過整車集成設計等工程創新實現成本下滑，國產車企也應在這方面發力。

小鵬汽車 CEO 何小鵬表示目標 2025 年經營利潤轉正，這需在未來幾年提升綜合毛利、擴大銷售規模、增加研發投入。降價后，小鵬毛利率或受挑戰，其 2022 年三季度毛利率遠低于特斯拉。

而問界等品牌也跟進降價，并對老車主有補償措施。2023 年車市競爭激烈，部分品牌或加大終端優惠，新能源汽車市場或進入內卷階段。