發動機故障燈亮重新啟動后消失，后續再次出現的概率大不大？

發動機故障燈亮重新啟動后消失，后續再次出現的概率大小不能一概而論。這一現象原因多樣，可能是正常自檢出現的“假故障”，也可能是傳感器等部件出現臨時性問題，這類情況再次出現概率相對較小；但若是電子系統故障、燃料系統問題等，后續大概率還會出現。因此，遇到此情況最好去維修中心檢查，以準確判斷故障隱患 。

若是正常自檢導致的“假故障”，比如某次操作超出了車載電腦的控制范圍，從而觸發故障代碼反饋，使得故障燈亮起。在這種情況下，只要后續的駕駛操作都在正常范圍內，一般不會再次出現故障燈亮起的情況。因為這并非是車輛本身存在實質性的故障問題，只是電腦系統的一次“誤判”。

若是傳感器出現臨時性問題，像輪速傳感器臟了或者信號輪受損、臟污等，當這些問題在重啟過程中偶然恢復正常狀態時，故障燈就會熄滅。不過這類臨時性問題具有一定的不確定性，雖然當下看似恢復正常，但隨著車輛的繼續使用，傳感器受環境、振動等因素影響，還是有較小的概率再次出現異常，導致故障燈重新亮起。

然而，電子系統故障和燃料系統問題等就較為復雜。現代汽車電子系統繁雜，一旦出現故障，很難自行修復，可能只是在重新啟動時恰好系統有短暫的恢復正常，但潛在的故障根源并未消除，所以后續大概率還會出現故障燈亮起的情況。燃料系統故障，例如燃油泵故障影響啟動、降低燃油效率，這種硬件方面的問題，通常不會因為一次重啟就徹底解決，再次出現故障燈亮的可能性很大。

總之，發動機故障燈亮重新啟動后消失，后續再次出現的概率因故障原因而異。無論概率大小，為了行車安全和車輛性能，都應及時前往維修中心進行全面檢查，確定故障原因并及時修復，防患于未然。