問

特斯拉回應(yīng)工廠有望落戶沈陽，是基于怎樣的市場考量？

特斯拉回應(yīng)工廠有望落戶沈陽并非基于建廠的考量，而是正常友好交流。

特斯拉中國第二工廠選址主要考慮地理位置便利性，便于出口和銷售；當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈配套完善程度；當(dāng)?shù)卣邇?yōu)惠條件是否足夠吸引。

若上海能給出同等優(yōu)惠，在第一工廠旁擴(kuò)建也是可能的。

目前，特斯拉全球工廠現(xiàn)有產(chǎn)能為 200 萬輛，計劃到 2030 年每年生產(chǎn) 2000 萬輛電動汽車，為此需要在各大洲都具備制造能力，預(yù)計會在全球建設(shè) 10 至 12 家超級工廠，每座年產(chǎn)能在 150 萬至 200 萬輛之間。

雖然特斯拉對沈陽的優(yōu)勢表示肯定，并表示會保持密切交流，但目前在中國的產(chǎn)能相對飽和，建設(shè)新廠需綜合多方面因素，所以是否在沈陽建廠仍不確定。

不過，陶琳的到訪顯示出特斯拉與沈陽有牽絆，沈陽具備獨特的地理位置和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等優(yōu)勢，未來雙方合作存在多種可能，比如建立集銷售、服務(wù)、新技術(shù)展示為一體的區(qū)域總部，或通過合資等方式開展合作。

總之，盡管目前未確定建廠，但特斯拉與沈陽的交流合作仍有廣闊空間。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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