問
特斯拉銷量被反超,馬斯克的回應(yīng)重點(diǎn)是什么?
特斯拉銷量被比亞迪反超后,馬斯克的回應(yīng)重點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)特斯拉更是一家 AI/機(jī)器人公司。
他認(rèn)為特斯拉的核心競爭力在于人工智能和機(jī)器人技術(shù),而非僅僅作為一家傳統(tǒng)車企。
盡管特斯拉 2023 年四季度交付 48.45 萬輛,全年交付 181 萬輛,但比亞迪四季度純電動(dòng)汽車銷量超 52 萬輛,全年純電銷量近 160 萬輛,總銷量 302.44 萬輛超越特斯拉。
馬斯克表示不能簡單將特斯拉和其他車企做比較,其長期價(jià)值來自 AI 和機(jī)器人。
比亞迪銷量反超主要得益于產(chǎn)品線更廣且價(jià)格更低廉。
2024 年特斯拉可能面臨挑戰(zhàn),如美、德等地電動(dòng)汽車補(bǔ)貼減少,各國對自動(dòng)駕駛功能更嚴(yán)格調(diào)查等。但特斯拉也有優(yōu)勢,如上海超級(jí)工廠支撐,在中國市場 Model Y 是多月純電動(dòng)車銷冠,Model 3 是多月暢銷豪華轎車。
2024 年開年特斯拉已打響價(jià)格戰(zhàn),推出 Model 3 后驅(qū)現(xiàn)車保險(xiǎn)補(bǔ)貼等優(yōu)惠。
雖然面臨銷量被超和困境,但馬斯克淡定應(yīng)對,堅(jiān)信特斯拉的未來在于人工智能和機(jī)器人技術(shù),寄希望于未來整合特斯拉、SpaceX 等公司實(shí)現(xiàn)愿景。
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